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THEBIGBOSS: 顶尖的驾驶性能,差强人意的细节做工
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顶尖的驾驶性能,差强人意的细节做工

Model 3 2023款 后轮驱动版 购车经销商: 品牌APP 来自:汽车之家iPhone版

THEBIGBOSS

Model 3 2023款 后轮驱动版

2025-05-14 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 11.0kWh
    春秋电耗
  • 450公里
    春秋续航
  • 23.19万
    裸车购买价
  • 2024-09
    购买时间
  • 柳州
    购买地点

最满意

在这个价位能买到的驾驶性能和操控最好的车,开过以后会上瘾,丝滑,稳定,还有经典的车身比例和外观,这么多年都不过时

最不满意

很多细节做工品质比较差,主要集中在内饰,目前遇到的方向盘面料凹痕,副驾驶车门和仪表台饰条对不齐,扶手箱按压异响,B柱按压异响,后排座椅面料离空,前排座椅卡扣脱落,面料褶皱等等...虽然大部分不影响使用,但真对不起这价位

空间
5

家里没有特别高个子的,小孩不多的,完全足够用了

驾驶感受
5

就冲着操控买的车,试驾过就忘不了,即使很高的车速快速变道车身都不会有任何多余的摆动,开过再去开其他车会觉得特别难开,很多人觉得转向灯和屏幕换挡不好用,但实际上开多了就习惯了

续航
5

第一梯队,妥妥的三电标杆,市区能开出糯玉米的电耗我真的服了

外观
5

帅就完了,车身紧凑而布局高效,兼顾造型和空间

内饰
2

在冰箱彩电大沙发的国产车中真的算一股清流,极为克制的设计,让驾驶更为高效,同时全部表面都是软包和植绒,但细节做工还是有点差

性价比
5

除了内饰做工不好,model3在这个价位对于驾驶爱好者来说是不错的选择,5年免息简直王炸,但如果想要冰箱彩电和更多大屏的就不要考虑特斯拉了

智能化
4

fsd收6.4w到底怎么想的,没有fsd的特斯拉只能算个普通电车

购车1年1个月后追加口碑 | 2025-10-09
  • 11000km
    行驶里程

电耗

唯一一点能说道下的就是电耗了,市区10.8,算是比较省电的

保养

到期提醒去换空滤和轮胎对调,但服务中心检查后说还不用换,可以继续用半年

故障

氛围灯断裂,后门两个门的都断了!在网上看了这是个比较严重的通病,设计缺陷,几乎每台车都会断,而且解决不了,就算换了之后还是可能再断裂,质量真的太差了,正在想办法维权

氛围灯断成几节

吐槽

内饰质量是真的很差,这个氛围灯一生黑,包括之前方向盘面料有折痕的问题也是无法解决的,最近喇叭也按不响,唯一修好的一个是座椅的卡扣脱落,以后真的不会考虑特斯拉了,有得修

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