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毛豆Y早提早享受，晚提享优惠！
Model Y 2024款 长续航全轮驱动版
2025-05-15 首次发表
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8km行驶里程
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14.0kWh春秋电耗
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520公里春秋续航
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31.00万裸车购买价
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2024-10购买时间
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成都购买地点
最满意
Autopilot在高速和堵车时确实省心，OTA更新后新增的自动变道更丝滑了，不过遇到加塞车还是得自己踩刹车。导航虽然能显示超充站实时占用情况，但路线规划偶尔抽风，手机支架必须配一个。手机App控车是真香，夏天提前开空调、冬天提前加热方向盘，朋友坐车时总要秀一把。
最不满意
35万的车不给座椅通风，夏天后背湿透还得自己买通风坐垫。全景天幕看着浪漫，三伏天头顶像烤红薯，后期花2000块装了手动遮阳帘才活过来。车门偶尔异响，去售后调了两次胶条，特斯拉的装配工艺果然“不拘小节”。
空间
5
Model Y的屁股比Model 3臃肿，但后备箱是真能装，帮朋友搬家塞下过洗衣机+婴儿车。前备箱放榴莲不串味，露营模式睡觉1米8大个腿能伸直。车漆薄得感人，被树枝划一下就露底漆，提车三天就去贴了改色膜。
驾驶感受
5
5秒破百推背感十足，单踏板模式用顺了比油车跟脚，但过减速带颠得矿泉水能飞起来。胎噪70码以上呼呼响，换了静音胎好点。
续航
3
续航标称640km，实际开空调+高速跑480km就要找桩，超充1小时充满比第三方快充贵顿火锅钱，母乳感觉是吃不起的，好在家里装了充电桩，谷电3毛钱一度真香。
外观
5
当时就是因为外观入坑的外观肯定是可以的，就是门把手这个玩意儿真的不行，朋友上车很多都不会用，还要车主下车去开门，就特麻烦。其他方面的话，我的大鼠标我觉得还行。
内饰
3
说白了就是塑料感重，木纹饰板远看像宜家，近看像贴纸。没有仪表盘适应了半个月，现在看HUD反而头晕。自己加了中控储物盒、座椅下抽屉，某宝300块搞定收纳。方向盘冬天冻手，拼某某19.9的翻毛皮套直接封神。
性价比
4
去年降价2万时入手，看着今年新款涨价反而觉得自己赚了。比BBA电车实在，但做工确实不如蔚来。二手车贩子报价直接砍10万，想长期开建议买断电池，租赁方案纯属给特斯拉打工。总结：适合能忍受毛坯装修、想要科技体验的实用派，要面子的选蔚来，要舒适的选理想，头铁的选特斯拉。
智能化
3
这个两极分化真的很严重，就比如说语音功能，几乎和油车一样了，在电车里面最差的没有之一，还有导航也是不去手机导航，只有特斯拉车主会在车里用手机支架导航。
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