奔腾小马入手体验

奔腾小马 2025款 222km 闪电马购车经销商：品牌官网来自：汽车之家Android版

在哪里看见过你

奔腾小马 2025款 222km 闪电马认证

2025-05-15 首次发表

110km

行驶里程
10.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
3.69万

裸车购买价
2025-05

购买时间
营口

购买地点

最满意

满意的地方就是车身小巧，外形圆润讨巧，停车方便。性价比高，应该是这个级别最便宜的的小车了。起步非常提速都非常的快，没有油车那种顿挫感。行驶顺畅。有国补的情况下不到2万就落地带快充版的闪电马。车身小巧灵活，在城市里穿梭简直是如鱼得水。之前开别的车，每次遇到上下班高峰期就头疼，道路窄车又多，特别难开。但奔腾小马完全不一样，转弯半径小，方向盘轻盈，在狭窄的街道、拥挤的停车场，都能轻松掉头、停车，有时候半个停车位就能把它“塞”进去，真的太方便了。

最不满意

1.车内塑料感太强了，都是硬塑料包裹。 2.充电口没有锁，随便个人就能打开，这样也不太安全也容易被有心人惦记。 3.前机盖子直接打不开，还得拧掉前面的螺丝才能打开前机盖子。要是小电瓶没有电链接电瓶很是不方便。 4.副钥匙不带遥控功能直接就一把钥匙，厂家太能节省成本了。 5.储物功能太少了，基本没有什么储物的空间。 6.快充的速度太慢了，百分之45快充充满需要1个半小时，看官方的介绍30%—80%才是快充，之后都是慢充，尤其90%的时候更慢了。

空间

4

小马是四座的前排空间挺充裕的，头顶空间离顶棚两拳吧，后排空间有点拥挤，但做个孩子没有问题。后排空间可以放到这样空间后排就用充足的空间了。

驾驶感受

4

方向盘手感轻盈，转向精准，转弯半径小，在狭窄街道和停车场掉头、转弯轻松，新手也能驾驭。但由于车身高、车体窄，重心较高，转弯时需注意车速，避免激烈操作，同时要留意侧风对高速稳定性的影响。底盘调校较为适中，过减速带或坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，不会有过于强烈的震动感，但也有部分车主反映其减震性能有待提升，路感反馈比较明显。奔腾小马也存在一些不足之处，如隔音效果一般，高速上风噪胎噪较大。同时，它的配置相对简单，一些车型没有中控大屏，只有收音机等基本功能。