-
4928
- 3
续航扎实，动力超猛
海豹 2025款 650长续航版
2025-05-26 首次发表
-
1700km行驶里程
-
16.0kWh春秋电耗
-
580公里春秋续航
-
18.98万裸车购买价
-
2025-04购买时间
-
杭州购买地点
最满意
开了这么久，最让我满意的就是这车子的驾驶动力。起步那叫一个猛，电机响应速度贼快，轻轻一踩电门，“嗖”的一下就冲出去了，在市区里超车啥的，轻松加愉快，那种推背感，爽得很！而且加速过程特别顺，没有一点顿挫，速度是“蹭蹭”往上涨。上了高速更是给力，动力源源不断，再加速超个车，一点不费劲，开起来那叫一个得劲儿，驾驶乐趣满满当当的。
最不满意
我最不满意的就是它的风噪有点大。速度一上来，特别是超过 80km/h 的时候，风噪就开始明显了，呼呼地往车里钻，就像有个小恶魔在耳边一直嗡嗡叫，挺影响心情的。本来开车听听音乐，放松放松，结果这风噪搞得音乐声都得调大，长时间听着还挺烦躁的。跑长途的时候，这风噪一直陪着我，真有点折磨人。
空间
5
前排对我来说挺宽敞，我身高 178cm，坐在驾驶位，脑袋离车顶还有一拳多距离，腿也能随意伸展，开久了也不累。后排空间家用足够，家里人坐后面，腿前面还有两拳左右的空间，脑袋也不顶，坐三个人不会觉得挤。后备箱空间挺大，还挺规整，平时出去采购，或者一家人自驾游，装东西都挺方便。上次出去露营，帐篷、睡袋、折叠椅啥的，都轻松装下。
驾驶感受
5
方向盘转向精准，指哪打哪，不管是在窄巷子里转弯，还是高速上变道，都能精准执行我的操作。底盘调校得也不错，过弯的时候车身很稳，侧倾不大，给人信心十足。而且悬挂对路面颠簸过滤得挺好，过个减速带或者坑洼路面，坐在车里不会觉得太颠，舒适性还是有保障的。
续航
4
在市区开，电耗控制得挺低的，走走停停也不怎么费电。而且能量回收系统挺好用，刹车或者减速的时候，能回收不少能量。按照我平时的驾驶习惯，充满一次电，续航里程和官方宣传的差不太多，完全能满足我的日常出行和偶尔的小长途，基本不用担心续航问题。
外观
4
整体造型时尚又动感，线条流畅得很，就像海里的海豹在水里游动一样自然。前脸封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感十足，看着特别精神。车身侧面低趴的姿态，配上大尺寸轮毂，运动感拉满。
内饰
5
中控台那块大尺寸中控屏，显示清楚，操作也顺滑，各种功能找起来都方便，导航、听歌啥的，用着顺手。全液晶仪表盘信息丰富，车子的状态一眼就能看清。座椅坐着也舒服，材质不错，包裹性和支撑性都还行。
性价比
5
从性价比来看，我觉得这台车还是挺有竞争力的。它有强劲的动力、不错的续航、时尚的外观，配置也挺丰富。和同价位的其他电动车比，它在动力和配置上都有优势，能给消费者带来更多的价值。综合各方面考虑，性价比还是挺高的，买了不亏。
智能化
5
智能化这块也挺不错。车机系统智能语音交互功能挺好用，说句话就能控制导航、音乐、车窗这些，开车的时候不用动手，安全又方便。比如我想去哪，直接喊一声，导航就给规划好路线了。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
我的第一辆车：开启自由人生的钥匙-00后海豹ev女车主
2025-10-16
-
2025款海豹EV长续航版-00后真实用车感受
2025-10-14
-
与美好邂逅，开启更美好的生活
2025-05-26
-
海豹ev2025款650长续航版用车感受
2025-05-13
-
硬派与流线的平衡
2025-04-24
相关车系推荐
-
海豹06GT13.68-18.68万
-
加速强劲
-
优惠幅度小
询底价 -
-
海豹069.68-13.98万
-
加速强劲
-
胎噪大
询底价 -
-
海狮0613.98-16.38万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
汉16.58-23.58万
-
舒适性不错
-
内饰异味大
询底价 -
