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海豹 2025款 650长续航版购车经销商：品牌官网来自：汽车之家Android版

熊熊不留名

海豹 2025款 650长续航版认证

2025-05-26 首次发表

2868km

行驶里程
15.8kWh

春秋电耗
585公里

春秋续航
18.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
内江

购买地点

最满意

最让我满意的，当属比亚迪海豹那惊艳绝伦的外观，它的整体造型犹如一艘蓄势待发的舰艇，线条流畅且富有张力，低趴的车身姿态营造出强烈的运动感。车漆在不同光线下能呈现出丰富的色泽变化，既低调又不失奢华。车身侧面的棱线刚劲有力，贯穿前后，搭配上大尺寸的运动轮毂，仿佛时刻在诉说着它的不凡。

最不满意

首当其冲的就是车内储物空间的布局。虽然车内有一些常规的储物格，但实际使用起来，会发现它们的设计不够合理。比如中控台下方的储物槽，深度足够，但宽度有限，放一些大尺寸的物品不太方便；车门的储物格，开口角度较小，拿取东西的时候不太顺手。这在一定程度上影响了日常使用的便利性。

空间

4

进入车内，整体空间表现还是比较令人满意的。前排驾驶位和副驾驶位的空间十分充裕，我身高 178cm，调整好座椅后，头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会感到压抑。后排空间对于日常家用来说也足够，坐三个成年人不会显得过于拥挤。

驾驶感受

4

驾驶感受方面，比亚迪海豹给了我很大的惊喜。它的底盘调校十分出色，在过弯时能提供强有力的支撑，车身姿态稳定，几乎没有明显的侧倾。悬挂系统对路面颠簸的过滤效果也很好，无论是细碎的震动还是较大的坑洼，传递到车内的感觉都比较轻微，保证了乘坐的舒适性。转向手感轻盈且精准，驾驶起来十分得心应手，即使是在狭窄的街道上掉头也毫不费力。

续航

5

能耗方面，比亚迪海豹的表现相当不错。在城市综合路况下，百公里电耗大约在15.8度左右，这样的能耗水平对于一款中型纯电动车来说是比较优秀的。如果是在高速上以 100 - 120km/h 的速度行驶，电耗会有所上升，但也不算高，按照现在的电价来计算，每公里的出行成本相比燃油车要节省很多，这让我在日常使用中无需过多担心能耗问题。