冷门车型提车后随感

马自达3 昂克赛拉 2023款 1.5L 手动质美版购车经销商：长安马自达杭州骏田来自：汽车之家Android版

Luke2918

马自达3 昂克赛拉 2023款 1.5L 手动质美版认证

2025-05-28 首次发表

153km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
8.19万

裸车购买价
2025-04

购买时间
杭州

购买地点

最满意

特意选择的红色手动挡车型，颜色是马自达/日产等日系品牌中最经典的，即使+3000也猛猛冲。手动挡车型要提前预订，但等待时间完全可承受，下定后1个月内车就到杭车内几乎所有电控操作都通过按键/旋钮完成，8.8英寸中控屏不支持触控操作，个人感觉反而稳定性更强

最不满意

自动启停全系标配（包括手动挡），发动车辆时也无法每次记着关闭，这对手动挡新手司机来说很不友好，等红绿灯起步阶段难以判断发动机状态三厢轿车底盘低，正常驾驶时座位有些下沉，舒适感尚可，但行驶时司机侧A柱容易遮挡视线，难以快速识别左侧交通状况

空间

4

车主家庭曾购入上海大众途安MPV、一汽大众探岳中型SUV，目前这辆马3也不是家用代步主力车，所以只能说空间满足正常的驾驶、乘坐、置物条件，后排坐2人还算宽裕、不适合再增加乘员

驾驶感受

3

低速时转向略重（或者说比较扎实）开高架快速路档位挂至5档/6档、车速稳定在60-80km/h时，明显感觉平路上不论是加速还是速度保持都很扎实，油门反馈迅速，收放自如，逐步有手动挡车的驾驶快感。虽说1.5自吸的排量不大，但正常驾驶足够对比家中现有的一汽大众探岳，踩马3的制动踏板时明显感觉很硬，不容易踩下，尤其是在空档滑行时减速反馈较慢，需要谨慎适应

油耗

3

车主的手动挡驾驶经验较匮乏，购新车前基本局限于驾校学习，油离配合什么的都不佳，且初提车阶段主要在节假日多红绿灯的主干道上走走停停，途经高架快速路的占比也小，油耗不具备参考价值

外观

5

选车时对比了荣威i5、捷达VA3等手动挡车型，上述两款车车价比马3低挺多，但外观上更倾向于优雅长头马3，并坚定地加价选择红色相较前几次改款，2023款次世代昂克赛拉尾部车牌安装位置从中部移至下部，观感见仁见智，但在安装车牌后倒车影像中可见车牌边缘

内饰

5

基本是简约的黑色调，中控台区域的按键/旋钮操作舒适、整体大气

性价比

3

买新车主要图个放心购车时准备贷款5年2年后提前还，比全款优惠，算上各类购车补贴/设门槛送油卡等，最终落地在10-10.1万（已包含红色+3000）同时期同款自动挡优惠力度更大，同价位10万出头可买到2.0L中低配版型另外，遍观手动挡新车市场，有5-7万元区间的吉利、上汽集团、捷达等自主品牌车型，有10-15万元区间动力更强劲的自家CX-30以及本田所以买这款手动挡车纯粹是平衡各客观要素及主观喜好的选择，性价比见仁见智