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赚钱好搭档，王牌M7
锐胜王牌M7 2025款 1.6L 手动标轴舒适型 5座
2025-06-01 首次发表
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暂无行驶里程
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6.18万参考价格
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2025-05探店时间
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杭州探店地点
新车好评
最近琢磨着买辆车专门用来拉货，跑了好几家店。今儿个到这家，销售给我介绍了王牌M7，还带我看了一位拉货用途的车主的车，听他说靠着这车挣了不少钱，我这心一下子就被勾起来了，赶紧试驾体验了一番。 要说最满意的，那肯定是这空间的灵活性了。这车虽然是标轴，但空间利用得相当巧妙。前排驾驶位和副驾驶位空间够宽敞，我这175cm的个子坐进去，头部和腿部都不憋屈，开车的时候能伸展得开，长时间驾驶也不累。再看后排，座椅能灵活调整，全部放倒后，后备箱瞬间变成一个几乎全平的超大载货区。我试驾的时候，特意找了些不同尺寸的箱子模拟拉货，不管是方正的大箱子，还是长条状的货物，都能轻松装下，就像一个移动的小仓库，对于咱拉货的来说，这空间简直太实用了，感觉找到了挣钱的好帮手。
新车槽点
先吐槽下动力，1.6L的发动机对于拉货来说，确实有点“小马拉大车”的感觉。起步的时候慢悠悠的，深踩油门得等一会儿，车才缓缓动起来，就像早上赖床不想起的孩子，非得催半天。加速过程也不咋痛快，特别是车上装了货，想超个车，那可得提前打好算盘，预留足够的距离，不然真怕超到一半没了后劲。 再讲讲内饰，那质感真的有点拿不出手。车里到处都是硬邦邦的塑料，摸起来手感差，看着也很廉价。
空间
5
车内的空间布局设计很贴心，除了后排座椅能放倒拓展载货空间，车内还有不少小储物格，像门板上、中控台下，放个手机、钱包、水杯啥的都很方便，平时拉货过程中，这些小物件有地儿放，就不会在车里到处乱滚，找起来也轻松。而且后备箱的开口比较大，装卸货物的时候很方便，不用费劲巴拉地把东西往里塞，这点对于经常搬货的我来说，真的很实用。
驾驶感受
4
方向盘转向力度适中，不会太轻让你觉得没安全感，也不会太重转起来费劲，在市区里穿梭、转弯啥的还算灵活。但动力的短板太明显了，刚刚也说了，起步和加速不给力，满载货物的时候更明显，爬坡的时候感觉发动机都在“哼哼唧唧”地抗议，真担心它罢工，这驾驶体验就因为动力问题，大打折扣。
油耗
5
试驾下来，感觉这1.6L的发动机还是比较省油的。在市区拉货，走走停停的路况下，油耗大概也就7.5L左右，要是跑郊区路况好点，估计还能再低点。对于咱拉货的来说，油耗低就意味着成本低，同样的路程，油钱花得少，挣得可不就多了嘛，这也算是这台车的一大优势。
外观
5
没有啥花里胡哨的设计，但看着还挺顺眼，很符合咱拉货车的定位。前脸比较简洁，进气格栅搭配大灯，看着挺精神。车身侧面线条流畅，比例也协调，虽然是标轴版，但看着也不显得小气。车尾部分方方正正，方便货物的装卸，这种实用耐看的外观，我还挺喜欢的，毕竟咱拉货的车，实用才是第一位
内饰
4
内饰刚才说了质感不太好，但基础配置还是有的。手动空调制冷效果还行，在夏天拉货的时候，能让车里保持凉爽，不至于热得难受。座椅虽然是织物的，但透气性还不错，长时间坐着也不会觉得屁股闷热。不过要是内饰的材质能再好点，装配工艺再精细点，那就更好了。
价格政策
5
从性价比来看，这台车还是挺有竞争力的。价格比较亲民，对于我这种小本拉货的人来说，压力不算大。而且空间够大，油耗也不高，还配备了一些实用的配置，日常使用足够了。综合考虑价格和实用性，我觉得性价比还挺高的，对于预算有限又想拉货挣钱的朋友来说，是个值得考虑的选择。
配置
5
在这种价位里面，这辆车的配置算是不错的了，像一些比较基础的功能都有，比如说手动空调这种，当然，如果你想要更高级的这辆车，有些功能也是可以选配的，比如说你想要多功能方向盘的话，也是可以选配一个的。还有10.25英寸的液晶触控屏，也是可以选配的。根据要求去选配就好。
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