这个唐L有一点腾势N8的气质了

唐L 2025款 DM 200KM四驱激光雷达旗舰型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

迪迪是小弟

唐L 2025款 DM 200KM四驱激光雷达旗舰型认证

2025-06-01 首次发表

暂无

行驶里程
24.68万

参考价格
2025-05

探店时间
杭州

探店地点

新车好评

在那之前和大多数人的感觉是一样的，觉得比亚迪是属于低端车企，但是在大多数人不知道的时候已经悄悄走到高攀不起的豪华汽车路线。后面看见唐L的第一眼，新能源各方面的科技高端驾驶感精准击中了我的心巴，再看其他车型已经无感，只能说唐L各方面满足了我的需求，并且考虑到比亚迪拥有完整的造车供应链和最好的电池，而且害怕其他车企到后面退出市场，还是那句话，适合自己的就是最好的，试驾过程觉得唐L的驾驶感受是平稳，无顿挫，刹车油门都灵敏，车内也安静，内饰也是同级别做工的业界良心.

新车槽点

车型转弯半径有点大，大部分的路况都需要两把方向，除非路比较宽的情况下，一把方向可以搞好，车型在调整到我合适坐姿以后，觉得a柱有点挡视线，不过大部分都会存在这种情况，所以我也能理解，还有觉得发动机在60码以上声音是有点大的，但是在低速跑没有什么声音比较静谧。

空间

5

我身高176，可能都喜欢在开车的时候离方向盘近一点，最让我惊喜的是，第二排座椅下方竟然是纯平的，没有很高的地台，我们家之前的油车，第二排座椅的地台高，如果说第二排坐三个人，中间那个人坐的就会难受，后备箱空间也的大，可以放很多杂七杂八的东西，而且前排也有很多小设计都可以放很多小东西，整个前排装饰出来也的温馨。

驾驶感受

4

这台车给我的感觉是以电机为主，发动机为辅用车场景，需要大功率的操作发动机介入的声音会比较大，相当于燃油车3000转以上的声音，声音确实有点大，不过习惯就好了，市区开车动力强劲，不开运动模式，超车都够用，这种瞬间提速的快感多么好的燃油车也无法带给你方向盘轻盈操控，精准指哪打哪，全车360对女司机及新手，那不是一般的友好，上帝视角在极限过弯或者停车的复杂环境都可以让我轻松从容应对。