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老D9车主再提新D9
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老D9车主再提新D9
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
2025-06-10 首次发表
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6576km行驶里程
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19.0kWh夏季电耗
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160公里夏季续航
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36.78万裸车购买价
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2025-02购买时间
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枣庄购买地点
最满意
作为一个MPV爱好者，我是一个老款D9车主，在换车时我把目光锁定在了腾势D9上。经过一段时间的试驾和对比，最终提了25款腾势D9，目前已经开了一段时间，今天就来给大家分享一下我的真实用车体验。最满意的点还是舒适度，老款D9在当年已经是我多方对比选择的结果，新款带云撵以及智驾的D9把这个舒适度提升了一个台阶
最不满意
最不满意的基本和之前一样，就是不习惯坐电车的人容易晕车，即便有云撵的加持也还是比较容易就晕
空间
5
延续了老款D9专属大空间理念，“2 2 3”的布局，即使满员乘坐，每个人都有宽敞舒适的空间，第三排滑轨加长30mm后，腿部空间更充裕。后备箱装载能力也很强，全家出游的行李都能轻松装下。
驾驶感受
4
标配云辇系统，可以根据路况和个人喜好调节软硬，小震动过滤得很到位，过减速带或者坑洼路面时，底盘很稳，乘坐体验舒适，
续航
4
续航相较我买的老款有所提升，但是打折还是和之前差不多，续航达成8折不到
外观
5
外观几乎无变化，不过也不用大改，改的不好还不如延续老款
内饰
5
内饰做工和之前没有多少差别，不过在同级别中依然算是比较好的了
性价比
5
25款腾势D9官方指导价和老款几乎一致，结合它的配置、性能、空间以及智能等多方面的全面升级，性价比还是非常高的
智能化
5
DiLink超智能交互系统配合专属定制车机芯片，反应灵敏。10屏互联，打造出浓厚的车内娱乐氛围。语音识别精准，还能识别指令发出位置，实现分区控制。标配静音电吸门、车载冷暖冰箱、主副驾驶10点式按摩座椅等，还有零重力座椅（部分配置），舒适感直接拉满。
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