昊铂HL长测体验:坐得舒服、看着高级、用着省心
昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版
2025-06-12 首次发表
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2000km行驶里程
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20.0kWh夏季电耗
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540公里夏季续航
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29.58万裸车购买价
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2025-05购买时间
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广州购买地点
最满意
作为昊铂HL车主,开了1个月下来,最想聊聊这台车在「坐感、质感、配置」上的实在表现,都是普通人能懂的大实话。 一、坐着不颠不挤,全家都说舒服 先说乘坐舒适性,这绝对是昊铂HL的「加分项」。前排座椅宽大,腰部支撑能调得很贴合,我这种久坐腰不好的人,开长途不觉得累;带着老婆小孩出去旅游,一人一排不要太舒服。 悬挂调得偏柔和,过减速带、坑洼路时,颠簸感过滤得很到位,不像有些电车硬邦邦的「蹦跶」,后排老人小孩坐着稳当。隔音也不错,100码以内基本没什么风噪胎噪,开着音乐说话不用拔高嗓门,这点对家用很友好。 二、内饰不花哨,但摸着看着都高级 内饰第一眼不算「惊艳」,但属于「越看越耐看」的类型。中控台大面积软包材质,摸起来软软的不廉价,缝线工整,门边扶手、方向盘也都是皮质包裹,手感细腻。中控屏和仪表盘是连在一起的曲面屏,显示清晰,操作流畅,不像有些车屏幕看着大但卡顿。 配色选了浅灰色,耐脏又显档次,座椅是打孔真皮,夏天坐着不闷汗。最让我喜欢的是细节——空调出风口是金属质感的,旋钮阻尼感恰到好处,按键布局顺手,不像有些车为了「极简」搞一堆触摸键,开车时找按钮还得低头看,不安全。 三、配置全乎,都是「能用得上」的东西 配置丰富性这块,昊铂HL没玩虚的,全是实用功能。 - 智能驾驶:高速城区全场景的NDA,高速上跟车省心,不会突然急刹或跑偏;360度全景影像带透明底盘,倒车时能看清车底有没有石头、坑洼,对新手友好。 - 舒适配置:前排二排的座椅通风,夏天后背不冒汗;后排独立空调,老人小孩可以自己调温度;还有车载空气净化,新车提回来几乎没异味,现在开着也放心。 - 其他细节:无线充电板充电快,两个无线充,不用绕线;后排有Type-C接口,全家手机充电不打架;唯一差点意思的就是后备箱空间小了点,周末露营装行李勉强够用,后排座椅放倒,偶尔拉个大件也没问题。 总结下来,昊铂HL不是那种靠「噱头」博眼球的车,而是把「舒适性、品质感、实用性」实实在在做到位的家用车。坐着舒服、看着高级、配置不鸡肋,适合像我这种追求「踏实过日子」的车主,2000多公里开下来,舒适性驾驶性都挺好,性价比真的挺高。如果您也看重家用场景,这台车值得试试。
最不满意
后备箱空间小了点,回老家不好放东西,好在还有个前备箱能补充下。
空间
4
驾驶感受
5
续航
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
智能化
5
购车3个月后追加口碑 | 2025-08-27
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4456km行驶里程
城市领航辅助
这次OTA升级之后,城市领航辅助更稳了,误刹减少了很多,点赞。
VR视角看口碑
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