岚图梦想家纯电鲲鹏版4000公里用车体验

岚图梦想家 2025款 EV 四驱卓越鲲鹏版购车经销商：岚图丨光谷用户中心来自：汽车之家iPhone版

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岚图梦想家 2025款 EV 四驱卓越鲲鹏版认证

2025-06-16 首次发表

4000km

行驶里程
20.0kWh

夏季电耗
480公里

夏季续航
455公里

冬季续航
32.00万

裸车购买价
2025-04

购买时间
武汉

购买地点

最满意

四月中旬提车到目前为止开了四千公里了，来聊聊使用感受。首先从选车说起吧。我们是二胎家庭，经常带孩子旅行，之前开的是一台六座油车，空间虽然够用但是夏天驻车没法长时间开空调，加上车子大智能化不够视线受阻老婆不太敢开。所以我们换车就只考虑六座以上新能源车型。我们单位有一辆宝马的增程车，续航太短经常还是加油为主，混动车型和增程的对我们来说麻烦又鸡肋。所以选车范围又缩小为纯电大六座以上车型。再考虑到预算三十万左右，市面上能选的屈指可数。我们对比了广汽昊铂Hl和小鹏X9以及梦想家，梦想家大气的外观打动了我们，再有个支持武汉本地企业的情怀在，最终入手梦想家纯电版。最满意的部分无疑是外观和空间，2025款的满镀铬前脸大气又优雅，整体车身线条流畅。内饰选的是驼米色中规中矩，谈不上豪华惊艳，好在整体氛围比较温馨宜室宜家，座椅用的环保材料也没什么新车异味。空间对比老油车大了不少，特别是长期只有四人乘坐的状态下，空间非常够用。我买了个后备箱储物箱三排放到后可以铺上床垫睡俩个小孩。中排移动到最后，地板上铺个折叠垫，又可以睡一个身高165内的女生。

最不满意

不满意的是前排不能完全放倒，没办法和二排连一起用拉丝床垫铺一张大床。用了找平垫把主驾驶放下来勉强能睡但是很难受，据我所知很多新能源车比如理想魏牌蓝山前排都可以放平的。梦想家这个椅子要放平只能改座椅限位器，改了就会失去座椅质保，这点太不人性化了，希望厂家多从用户角度出发，改进这点或者官方增加修改限位器服务，毕竟买这么大个车的家庭用户多半是会用来露营的。

空间

5

对比老款油车，梦想家空间非常够用，毕竟有五米三的车长一米八的车高。孩子在二排吃饭学习写作业毫无压力，玩累了直接到第三排躺平睡的那叫一个香。如果去露营就把三排放倒变成小床，二排地板也可以睡人，整晚开空调舒服又安静。有的车主提到的三排地板坡度问题，由于我家四人出行场景较多，三排基本上闲置，所以对我们来说不算大问题，特别是这个设计涉及到防撞梁，和安全相比，就完全不是问题啦。

驾驶感受

4

驾驶感受总结：纯电的非常省钱，这俩月我们几乎每个周末都在外面玩，车子虽然大但是开起来还蛮轻松，我老婆开也不觉得别扭，四驱动力强劲，等红绿灯起步总是一马当先。车窗全部关闭后车内也还蛮安静，上高速后第三排风噪比较明显。我们买的版本没有空气悬挂走一般路面减震效果还可以，过特别颠簸的路段会有点船感总体可以接受。

续航

5

续航方面我们也很满意，没有后悔多花两万选了这款冷门纯电版。官标650Km，五一的时候跑了一趟长途，充满电后最长一次跑过520Km，不过为了安全我们每跑三百左右会找个服务区休息下，顺便补个能也挺方便。冬天还没跑过，按目前表现打个七折估计在440左右吧。我脚力猛平时开空调电耗18.9左右，高速20左右，对于这么大个车来说能耗表现相当不错了。平时不跑高速一周充一次电完全足够。

外观

5

2025款黑色岚图梦想家的外观设计既大气又精致，用通俗的话来说，它给人的第一印象就是沉稳中带着高级感前脸是密集的直瀑式格栅，34根镀铬饰条像瀑布一样竖直排列，中央镶嵌可发光的岚图LOGO（夜晚点亮很醒目），搭配贯穿式LED灯带，看起来既霸气又精致。侧面修长流畅，长度超5.3米，高度近1.8米，黑色涂装让整车更显修长。后排配隐私玻璃，双侧电动滑门（开门不占空间，尤其适合窄车位），隐藏式滑轨让车身线条更干净。车尾方正稳重，尾灯抢眼。

内饰

4

内饰用的是环保材料，配色比较温馨，虽然我们提车才两个月但车里几乎闻不到什么异味了，座椅柔软回弹和包裹都还可以，门板和中控下面能多覆盖点软性材质就更好了。

性价比

4

我们买车的初衷就是带娃出游，目前来看基本达到了预期，平时周边游玩几十块钱电费约等于不要钱。三十万的价位可以说物有所值，如果能在内饰细节和车机上再下下功夫，梦想家应该能赢得更多用户。

智能化

4

再来说说车机智能化的使用感受，哨兵模式540环影这些都是基操，车位划线规范清晰的情况下用过几次自动泊车，也还可以。最近一次升级后地图导航可以显示车道级了，交通图标清晰明了很好用。但是车机用一段时间导航就不播报了，使用重启大法才能恢复正常，不知道是电车通病还是个案。还有车子途径狭窄路段时，红色警报一响就不显示和周边障碍物距离了，有时候虽然是红色但是车其实过得去，还是应该显示距离而不是一个劲报警。我们买的不是华为智驾版，高速自适应巡航在车少的时候用过几次，可以省点力，但目前还是习惯方向盘掌握在自己手里。