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坚强的牛马: 提车小半年使用体会
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提车小半年使用体会

坚强的牛马

岚图梦想家 2025款 PHEV 四驱旗舰乾崑版

2025-06-18 首次发表
  • 7800km
    行驶里程
  • 3.5L
    百公里油耗
  • 17.0kWh
    夏季电耗
  • 150公里
    夏季续航
  • 100公里
    冬季续航
  • 42.19万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 太原
    购买地点

最满意

最满意的当然是华为的智驾系统,十分好用,在乡间和狭窄道路都可以交给智驾,在会车时,处理逻辑也十分清晰,现在大部分时间都使用了智驾,十分可靠. 其次车子的安全性也非常好,有一次开车走神了,没注意前面施工,差点撞上路障,好在车子主动刹车发挥了作用,直接帮我刹停了,避免了车祸发生. 最后,车子性能也很出色,加速很猛,加速能力在MPV中也名列前茅,车子底盘也很好,十分好开.

最不满意

最不满意: 1后备箱空间有待优化,外出自驾游,大件物品比较多时,需要牺牲第三排,将第三排放倒才可以装下。缺少下沉空间设计,第三排座椅放倒后平整度不好。 2.NVH有待优化,高速行驶时,车子的噪音会很明显,需要开启音乐才可以盖住.车子噪音和密封性有待提升.

空间
4

空间: 车内乘坐空间非常好,第一排正常驾驶位下,第二排的腿部空间还有两拳出头的余量。头部有一拳半的余量,很敞亮。第三排对于正常体型成年人来说完全ok,就是底部有个地台,久坐了会不舒服.第二排开启零重力模式下就要牺牲第三排空间. 储物方面,车内储物位置比较多,车门,手套箱,扶手下面都可以储存一些小部件,后备箱处,高度可以,宽度有点窄,短途旅行放3-4个行李箱没问题,长途自驾游,物品比较多时,空间就不够用了,需要牺牲第三排,将第三排放倒才可以装下.

驾驶感受
4

驾驶感受: 开起来没得说,以驾驶感受著称.在MPV中也能排上号,开起来不像5米3多长的大车,指向非常好,开起来稳,不会发飘.整车质感非常好,急打方向时,甩尾不明显,侧倾抑制的很好.不到6秒的零百加速,随踩随有,超车时信心十足.底盘用料扎实,铝材质,车身的刚度也很好.同时配备魔毯底盘,空悬+cdc,颠簸处理的也很好,我妻子经常晕车,坐在梦想家也没有出现晕车现象.

续航
4

续航: 在城区内用电行驶,偶尔出去旅游时用用油,城区内,冲一次电大概能跑150多km,跑高速时油耗8L左右,满油满电能跑850km左右. 充电配备快慢充两个接口,快充情况下,需要40min左右,慢充需要4-5h,整体用车成本上,每公里花费2毛多,经济性比燃油车强多了.

外观
5

外观: 梦想家更偏于燃油车设计,大尺寸格栅加镀铬条设计,看起来十分精致。更有商务范。34根镀铬条,有种豪车即视感.此外搭配灯带,大灯以及logo,豪气十足. 车身线条流畅,整体侧面看起来十分硬朗.车身比例很协调.20寸大轮毂,线条很好看,跑起来很好看 尾部方方正正的设计,更像燃油车设计,硬朗,不圆润,尾灯很好看,贯穿式灯带以及发光logo,夜晚下非常好辨识.

内饰
4

内饰: 风格简约,自然.非常干净,一块仪表屏加一块中控屏设计,主驾配备了Hud,亮度很高.地图,速度等关键信息均有体现,前排怀档设计,扶手箱位置有冰箱.前排座椅支持加热,通风和按摩,座椅包裹感很强.来到二排,两个零重力座椅映入眼帘,零重力模式非常舒服,二排也配备了吸顶屏,两个座椅处有屏幕可以控制,非常方便.二排也配备了无线充电,配备加热,通风和按摩. 三排支持电动调节,同时配备了加热功能,三排位置有杯架以及手机充电接口. 做工用料上,皮质材料很多,大部分软包,用料很好,车内没有异味.

性价比
4

性价比: 梦想家乾崑版还是很值的,补足了老款梦想家的短板,保留了优秀的驾控体验外,又对智能化以及智驾进行升级,没有明显的短板,性价比很高.

智能化
4

智能化: 座舱是鸿蒙座舱,车机反应速度很快,指令识别也很精准,就是无法处理Ai类问答问题,软件开放的较少,无法下载外来应用.手机互联体验不错,手机碰到中控屏即可互联,也能投屏到中控屏上. 智驾非常好用,遇到不熟悉地方交给智驾驾驶完全ok,跟车逻辑清晰,使用不会激进,保障安全第一,在红绿灯路口,不会抢黄灯,对非机动车和行人也能正确识别并礼让,安全十足.自动泊车也很好用,有时自己都不太好停的车位交给车子能够停进去,非常适合车库及狭窄车位使用.

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