车子提速很快

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型购车经销商：西安高新腾势中心来自：手机汽车之家

贵阳车友5650144

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型认证

2025-06-20 首次发表

866km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
25.0kWh

夏季电耗
140公里

夏季续航
44.98万

裸车购买价
2025-06

购买时间
西安

购买地点

最满意

在体验腾势之前我也体验过别的mpv，基本上都是前驱或者是后驱的动力模式，这款车配备的是四驱，不得不说它的提速还比较不错，开起来很稳声音也非常小，在商务车中属于挺不错的类型，轻盈转弯的半径也挺不错，这个车还配备了座椅的通风加热以及按摩功能。

最不满意

看上空间又不喜欢车长，要是有专属的停车位是绝对没有问题的，要是每天都在小区找停车位也是挺烦的。

空间

5

除了后备箱小点以外，空间感还是挺好的，第3排座椅没有说的那么挤，因为它的二排座椅前后调节的幅度挺大的，所以第3排坐中等身材的成年人也没有问题。再说一下这个车子空间设计的亮点就是全车都是很多的储物空间无论是中控门板座椅上面的储物空间都很充足的。而且车子的后备箱空间很大的，二十五寸的拉杆箱放五个没问题的。

驾驶感受

4

提速要比想象中顺畅一些，车身的稳定性也挺不错，在进行转弯时没有那种很明显的身体侧倾，这次体验时速大概都在60~80之间，切换运动模式一脚油门踩下去也是有不错推背感的，就算是满载的情况下跑山路这个车子的动力也是游刃有余的，高速上面满载的情况下时速120的速度超车感觉动力也是源源不断，开空调基本上对这个车子的动力没有什么影像，唯一不好的就是感觉刹车有点软，踩很下去刹车才能感觉开始刹。

续航

5

支持直流快充和慢充，满油满电有1000多公里的续航，用油要比用电高不少呢，用电1公里才和几毛钱，因为它百公里也就二十四五千瓦。这里说一下我安装了充电桩之后都是纯电行驶市区，续航还有十几公里的时候家充7KW的功率几小时就充满电了，我一般都是下了班回来插上电预约晚上十二点充电，第二天一早七点多起来上班就看充满了。