最满意

提零跑B10 510悦享版给我的整体感受就是——颜值高、空间大、内饰舒服，续航稍显保守，但完全够用。作为一款主打城市通勤的纯电车型，它没有夸张的设计，但细节处都透着实用和精致，很适合像我这样的上班族。 外观：简约耐看，越看越顺眼。B10的外观属于低调但耐看，没有太多夸张的线条，但整体比例协调，前脸的贯穿式灯带和简洁的车身侧面让它看起来很有现代感。我选的是罗曼紫车漆，阳光下质感不错，而且耐脏，洗车频率都降低了。车尾的设计也很干净，没有过多复杂元素，属于那种“第一眼不惊艳，但越看越顺眼”的类型。 空间家用完全够用，后排很能装。 作为一款紧凑型SUV，B10的空间表现让我挺惊喜的。前排调整好坐姿后，后排腿部空间依然充裕，坐后排还能轻松翘个二郎腿。后备箱容积不错，日常购物、周末短途出游完全够用，后排座椅放倒后还能拓展出更大的装载空间，搬家拉点大件也不在话下。 内饰质感不错，但新车有点味道。内饰走的简约实用风，中控台布局清晰，大部分功能都集成在大屏里，操作起来还算顺手。座椅的包裹性很好，长时间开车不会腰酸背痛，而且材质触感细腻，比同价位的一些竞品要舒服。不过，新车刚提回来时有点异味，尤其是暴晒后味道更明显，放了炭包+通风一周后才基本散去，这点算是小遗憾。 除了基础表现不错，B10的智能配置也让我觉得这钱花得值。最让我喜欢的是电动尾门，平时手里拎着东西时，用脚在车底一扫就能自动开门，特别方便。而且后备箱开口高度可以自定义调节，对小个子或者地下车库低矮的情况很友好，再也不用踮脚够关门了。 车内的语音助手反应超快，喊一声“你好，小零”就能立刻响应，调空调、切歌、开导航都是一句话的事，识别率很高，甚至方言口音也能听懂，完全不用动手去戳屏幕。全景天窗也是加分项，尺寸够大，采光特别好，尤其是阴雨天打开遮阳帘，整个车内通透感直接拉满，偶尔晚上看个星星也挺浪漫。 这些智能化细节虽然不算黑科技，但日常用起来真的能提升幸福感，让开车变得更轻松、更有乐趣。 续航够用但不算惊喜。总的来说，零跑B10 510悦享版是一款颜值在线、空间实用、内饰舒适的纯电SUV，续航虽然不算顶尖，但对日常通勤来说完全够用。新车味道有点大，但散一散就好了。如果你想要一辆性价比高、适合家用的电动车，B10是个不错的选择。 有车和没车的生活确实完全不一样，提了车之后，我的出行范围大大增加了，周末有空就可以开车到处去玩，有车增加生活幸福感。

最不满意

说实话，B10的续航算是这辆车让我最纠结的地方。官方标称510公里，但实际开下来，城市通勤能跑到430-450公里左右，而一旦上了高速或者开空调，续航直接掉到380公里上下。 快充虽然方便，但电量低于20%时充电速度会变慢，有时候赶时间还得算着电量去充电站，挺影响出行节奏的。而且表显续航有时候会突然“跳水”，比如显示还能跑100公里，结果开个10公里就掉到70公里，搞得人心里没底。 当然，如果只是日常上下班代步，续航完全够用，一周充一次电也没问题。但要是跑个稍远点的郊游或者长途，就得提前规划充电站，少了点“说走就走”的随意感。如果能优化下电控逻辑，让续航更扎实一点，这车的体验还能再上一个档次。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4