我中意的老free
岚图FREE 2021款 四驱标准增程版
2025-06-25 首次发表
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38000km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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22.0kWh夏季电耗
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120公里夏季续航
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100公里冬季续航
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33.00万裸车购买价
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2021-12购买时间
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台州购买地点
最满意
694马力可以让你在需要加速超车的时候,动力随叫随到,80-100码变道超车的时候,侧向支撑很稳定,侧倾非常小,给你足够的信心去超越,急刹的时候只要不是刹车至完全静止的状况,底盘是整体下沉,很稳定很扎实,让你足够安心。远程控制:远程控制的一键清凉和一键温暖很实用,很好用。远程车门开启也是一个很实用的功能,当朋友或家人要给你的车里放东西或者取东西的时候,即使你不在车的边上,也可以远程
最不满意
可以说我唯一不太满意的就是车机,是真的不像智能化的车,不像小鹏蔚来这些车机,卡顿的我有点尴尬,也是车友们最多吐槽的!OTA了几次吧,我觉得还是没达到我相要
空间
4
驾驶感受
5
岚图在操控方面跟地盘调教我给满分。就是隔音方面还是有待提升。希望岚图不断改变加油
续航
4
我开了半年多,也自己测试观察过,首先大家要明白自己买的是增程,油发电,肯定会有损耗,毕竟也不是很成熟,只是过渡产品,长期没有条件充电建议买油车,其次就是地区温度问题,这个是用电的车都会有这个问题,温度低续航缩水。我自己是有条件充电,所以我开了1万多公里,对于我来说想用电就用电,用油就用油,挺省的。浙江这边常年热,一般纯用电100%-20%增程器启动,能开130km,冬天90km,这个在岚图宣传140km的情况,我觉得是没有虚标的,这点我还是满意的!油耗的话,这个要看开车习惯,我一般用经济模式,所以油耗表显8点多
外观
4
车身设计动感有张力,类似玛莎的前脸和保时捷的尾翼,豪华运动有型
内饰
5
老free的内饰是我最中意的地方,蓝白很显高端商务气质,不管是方向盘,和中控位置多是相当不错不输同段位车型,关于座椅这点可能比较特殊,我是佛系开车,希望坐的舒服开的也舒服,关键时刻车子也要有足够的支撑。总体来讲,驾驶座我一直没找到舒服的坐姿,总感觉缺少支撑,希望岚图放开座椅改装,不影响质保。但是座椅按摩的力度是我试驾的几辆车里最强的,当然不能和按摩椅比较.
性价比
4
【终身免费充电】 首批大定有这个权益,后期的也可以购买免费充电包,我猜测,有这个权益的用户,不管有没有装家充,大部分都在羊毛,因为香,也就是说岚图在充电这块实实在在付出很大的代价,岚图可以基于这个点再谋划一下新亮点新噱头,“全球首家实现公充和家充全免费的厂商”,大家伙说这个亮点靓不靓?增加的成本应该不高。等车过程是一个漫长的等待,随着大家陆续提车,车友们对这台车提出了很多意见和建议,在这个过程中,有不少朋友问我,为什么不选择蔚小理?为什么会买这样一台车,甚至会有朋友善意提醒,车还没到反悔还来得及,我会和朋友说,这台车你没有开过,就没办法给他一个公正的评价。岚图FREE是一款注重操控驾驶性的车,他可能车机现在还不是那么完善,但这些都是可以通过后期提升的,岚图的空气悬架,天幕,夜视岚图车主的终身质保,终身免费充电等等满满的诚意让我选择相信。选择了岚图同时还结识了很多和我一样选择岚图的车友成为了朋友。
智能化
3
可以说我唯一不太满意的就是车机,是真的不像智能化的车,不像小鹏蔚来这些车机,卡顿的我有点尴尬,也是车友们最多吐槽的!OTA了几次吧,我觉得还是没达到我想要的那种程度,还是拉胯。不过最近岚图上架了可以更换芯片为8155,价格一般吧,希望后期更换以后,车机能流畅点!L2智能驾驶的话,我开高速晴天的话经常用,挺好用,但是要千万切记,不能放松,还是得观察前方,不能过度相信依赖
购车3年8个月后追加口碑 | 2025-07-31
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40000km行驶里程
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21.0L百公里油耗
一、岚图FREE能耗表现解析 1.1 增程式电动技术原理及能耗优势 增程式电动车的工作原理并不复杂,其本质是在纯电动车的基础上加装一台增程器,由电池和发电机两种电源并联,共同构成驱动系统。在电量充足时,车辆由电动机直接驱动;当电量下降到一定程度,所搭载的发动机发电组便开始工作,为电池充电,从而延长续航。 岚图FREE采用的增程式电动技术,能让车辆在纯电模式下拥有较长的续航里程,满足日常城市通勤需求。当电量不足时,增程器启动,提供持续的动力支持,避免了纯电动车的续航焦虑。这种技术让发动机始终处于高效工作状态,燃油利用效率更高,相比传统燃油车,能耗优势显著。与纯电动车相比,增程式技术解决了充电时间长、续航里程短的问题,让用户在使用过程中更加便捷,真正实现了“长途不焦虑,短途零油耗”的目标。 1.2 综合能耗数据展示 岚图FREE的综合能耗数据令人瞩目,其综合油耗为8.2L/100km,电耗为21kWh/100km。在纯电优先模式下,岚图FREE的纯电续航里程可达129km,这意味着对于大部分用户的日常通勤需求,仅依靠电能就能轻松应对,极大地降低了出行成本。 在需要长途行驶或电量不足时,增程器的介入使得车辆的整体能耗保持在较低水平。相比同级别的燃油SUV,岚图FREE的油耗大幅降低,即使在电池电量耗尽的情况下,依靠燃油发电,其油耗也远低于传统燃油车的水平。这种能耗表现,不仅体现了岚图FREE在节能方面的出色能力,也符合当下消费者对环保、低能耗的追求,为用户带来了经济实惠的同时,也为环保事业做出了贡献。 二、岚图FREE加速体验分享 2.1 加速顺畅感受 岚图FREE在加速过程中,带给驾驶者的是极为平顺且迅猛的动力输出体验。当轻踩油门踏板,电动机瞬间响应,没有丝毫迟疑,动力如汹涌的潮水般倾泻而出,推背感随之而来。无论是城市道路中的快速起步,还是高速公路上的超车加速,岚图FREE都能轻松应对。 它的动力输出十分线性,随着油门的深入,动力持续且稳定地提升,没有传统燃油车那种换挡时的顿挫感。在需要急加速时,深踩油门,车辆的动力系统会迅速调整,将强大的动力传递到车轮,让车辆如离弦之箭般冲出去。这种顺畅的加速体验,不仅让驾驶者感受到速度与激情,也大大提升了行驶的舒适性,让每一次出行都变得畅快淋漓。 2.2 动力系统特点 岚图FREE的动力系统是其实现顺畅加速的关键所在。它提供了纯电动和增程电动两种动力方案,纯电动版搭载前后双电机,最大功率可达510kW,峰值扭矩1040N·m,0-100km/h加速时间仅需4.7秒。增程电动版则在双电机的基础上,加入了一台1.5T四缸增程器,同样拥有出色的动力表现。 这套动力系统之所以能实现顺畅加速,一方面是因为电动机的特性,电动机在启动瞬间就能输出最大扭矩,使得车辆在起步阶段就能获得强劲的动力。另一方面,岚图FREE的电池管理系统和能量回收系统高效协同,确保了电能的稳定供应。在增程模式下,增程器能够及时为电池充电,保持电池电量在合理范围内,避免了因电池电量不足导致动力下降的情况,让车辆在任何时候都能保持充沛的动力输出,为驾驶者带来极致的加速体验。 三、岚图FREE室内舒适性探究 3.1 空间设计与座椅舒适度 岚图FREE的内部空间布局合理且宽敞,充分满足了驾乘者的空间需求。整车长宽高分别为4905mm、1950mm、1660mm,轴距更是达到了2960mm,在同级别车型中属于领先水平,为车内营造出宽敞的乘坐空间。 在座椅方面,岚图FREE的座椅采用了高品质材料,触感柔软细腻。座椅的人体工程学设计也十分出色,能够很好地贴合驾乘者的身体曲线。无论是前排还是后排座椅,都能提供良好的包裹性和支撑性,在长时间乘坐时能有效减轻疲劳。前排座椅还配备了电动调节、加热、通风等功能,进一步提升了乘坐的舒适性。车内储物空间设计也十分贴心,驾驶位左侧的储物格、门板储物格以及中央扶手箱等,都能方便地存放各种随身物品,让车内空间更加整洁有序。 3.2 隔音降噪效果 岚图FREE在隔音降噪方面下足了功夫,为驾乘者打造了一个安静舒适的车内环境。它采用了多层隔音玻璃,有效隔绝了外界的风噪和路噪。在车辆行驶过程中,即使车速较快,车内也能保持相对安静的状态,让驾乘者能够轻松地进行交流。 岚图FREE还对车身结构进行了优化,通过增加隔音材料和优化密封设计,进一步降低了车内的噪音。车辆的悬挂系统也经过精心调校,能够有效过滤路面传来的振动和噪音。在发动机和电机工作方面,岚图FREE也进行了降噪处理,使得车辆在启动和行驶过程中,发动机和电机的声音都得到了很好的控制。无论是城市道路还是高速公路,岚图FREE都能为驾乘者提供一个静谧的乘坐空间,让每一次出行都变得更加愉悦和舒适。
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