最满意

最满意的还是车的外观和堆叠的一些我想要的配置，对我来说拥有普通的智驾和智能的车机，只要十万，是非常值得的。 提车第三天，就试过高速领航了，在路况车况好的路段，跟车没有压力，开车的人也会更轻松。但是到了车流大的地方，零跑的“智驾”就差点意思了。

最不满意

最不满意的部分，其实就是高速领航时变道的表现。我先说明我的情况，我开的是变道提示，也就是它的小屏幕会提示你变道，这个时候你打对应的转向灯他就会变道。但是在我立马打了转向灯的时候，车机经常性的操作就是减速变道。这对于车流大的路段是非常危险的。所以我建议大家在使用该功能的时候，请确认车流量，以及后车跟车距离，多加入自己的主观判断，再决定变道的策略。

空间

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目前对于空间的感觉不是很深，作为身高181的驾驶员，头顶上方有足够空间。按照我的坐姿习惯，后排再坐一位180身高的朋友是没有问题的。目前的感受来说，还是足够我去使用的。后排还没有试过坐三个人，等有机会再来分享空间。

驾驶感受

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驾驶感受来说，因为车还是比轿车要大的。目前有些地方转弯停车还是不太喜欢， 包括在高速上，超车时也要特别去注意左右侧的距离。

方向盘轻重

可以调节，目前标准的这一档，我觉得大部分驾驶员都够用了。

跑高速

跑高速加速能力足够在80-120之间我觉得很够，再往上还没有过多去体验，需要更多的驾驶时间来解答。

续航

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车机有两种续航里程的标注方式，我选了少一点的这种，这种标注方式也是比较贴近实际续航的，满电430km左右，200公里的路程，高速加市区，加开空调，最后还剩200左右。不过我开车能耗比较高（16.6kw/h）。

外观

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外观就是我喜欢的颜色。 这辆车，和c11，c10对比是很明显的要瘦小一点。没有上两款车霸气。更多是多了一份灵气秀气。在我看来，还是可以的！

内饰

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内饰的话因为是仿皮，所以没有特别值得多说的。B10最大的亮点还是副驾的可以DIY的空间，目前我装了个送的桌板还有一个乌萨奇，后期也会想到更多更精彩的装扮慢慢来吧。

性价比

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性价比肯定是零跑最大的卖点。 十万级别的车在这个车机配置上我已经满意了。其它方面的配置我无法像油车车主一样去那么在乎。 在我心里零跑还是卷王。 在加上置换补贴和西湖区的补贴，真的性价比很高了。 今天30%充到100%也只花了18块！

智能化

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零跑的助手是小零，有时候唱着歌都能唤起它，不得不说，是影响使用体验的，也是会让人分心的。 暂时还没有尝试更改唤起方式。 不过正常唤起的速度还是OK的！