最满意

最满意的必须是设计啦，蔚来家族式的设计语言，不得不说审美非常在线，辨识度很高。新能源车同样是极简的设计，蔚来却能把豪华感和高级感藏在各种材料运用和线条的设计中 其次是换电站的建设非常多，让我出行没有里程焦虑

最不满意

目前还没收到辅助驾驶NOP的推送，没法体验新款车子的辅助驾驶，不过6月底就要推送啦，期待一下看看蔚来自研的芯片和世界模型的表现 其次ES6的续航里程还是偏低了，虽然换电很方便，但还是希望能把续航里程提一提。

空间

5

虽然作为一个中型SUV，ES6的空间却有不少惊喜，买这车就是为了平时带娃，带爸妈出行，后排的3个坐垫都很柔软，靠背角度还可以调节，深受家人的好评

☆ 空间设计亮点

现在新款有两个无线充电板的位置，上车以后，手机随手往旁边一放，就可以开始充电，而且它的功率非常高，有好像45瓦，充电板下放有降温的出风口，解决了无线充电手机发烫的问题，很细节

乘坐空间

电车就是好，后排中间地板没有凸起，坐5个人还是很宽敞的

后备厢容积

后备箱很深，能放不少东西，但我平时不怎么用，保持车里简单干净，后排放倒后能当个床

车内储物能力

在设计上对乘坐空间和储物空间做了一定的平衡，比如没有手套箱是为了让副驾老婆的座位更宽敞，前排的储物放在了中控台下方。当然扶手箱的空间得以保留，而且还不小

驾驶感受

5

底盘的软硬可以调节，新款加入了液压衬套，据说是可以提升很多舒适度，上了高速以后方向盘会变得很稳重，由于很棒的隔音表现，所以速度感不明显，给人踏实的感觉

起步/加速动力

用过几次运动➕模式加速会有眩晕感，平时都用舒适模式，下雨湿滑的时候用湿地模式。

刹车灵敏性

刹车很灵敏，有一个舒适刹停的模式，所以刹车的时候不会有点头的现象，不容易晕车，好评

续航

4

续航表现中规中矩，还好有换电模式弥补了这方面的不足，我最远开车从杭州出发去过江西，全程换电，没遇到问题。

充电时间

新车买回来就没有充过电，一直都是换电，换电太香了

电池衰减

由于蔚来是换电模式，所以根本就不需要考虑电池的衰减，这也是当时我从油车毅然决然选择蔚来而没有什么犹豫的原因

表显续航准确性

表显的预估续航里程还是比较精准的

公共充电桩

在APP和车载屏幕的地图上可以看到支持的第三方充电桩数量非常庞大，但我还没有使用过

外观

5

外观总体我感觉是同级别最好看的了，没有多余的设计，恰到好处。

车身做工

门板是铝的比较轻，整体做工精细

车头造型

车头是低风阻的造型，所以上了高速静谧性相当nice，这一点对一台SUV来说挺难能可贵

腰线设计

侧面整体就是很圆润，没有凌厉的线条，耐看

车尾造型

蔚来的灯带没有颗粒感，这一点很重要。现在有很多车的贯穿尾灯的均匀度不好，看起来就会很廉价

内饰

5

我很喜欢蔚来这种简约的内饰设计，特别是氛围灯到了晚上很漂亮，用料也对得起这个价位，还标配了Nappa皮，高级

空调效果

夏天可以提前开空调，这一点是原来我的5系没有的功能，以前很羡慕朋友的特斯拉夏天上车非常凉快，现在我也拥有这个功能啦

PM2.5过滤效果

新车内饰气味不大，空调带PM2.5过滤，可以在屏幕右上角直观的看到车内空气质量指数

座椅通风

我设置了一个快捷场景，只要一上车就会自动激活座椅按摩和通风，就不需要语音喊nomi开启了，更方便？

性价比

5

买车的时候好像优惠了两万多，选的是租电的方案，本来想35万添置个SUV，结果最后办完就26万，也是给我省了一大笔钱

智能化

4

因为辅助驾驶部分暂时没有办法体验，只能聊一聊车机部分，总体的感受很流畅，座舱芯片很给力。

语音交互

Nomi是必选的，现在新款的车子都升级到了Nomi3.0，听歌的时候会跳舞，开车的时候，都可以用语音来实现99%的功能，不容易分心，很好用，更重要的是更安全

车机功能

车机的应用商店有很多APP可以下载

App远程控制

最常用的就是远程找车和远程开启空调的功能，未来的APP还可以在商城买东西，品质都很不错，就是价格小贵。