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蔚来ES6 2025款 75kWh

xie00x：论颜值蔚来就没输过：美观与实用兼顾的25款ES6

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2025款 75kWh 口碑

论颜值蔚来就没输过：美观与实用兼顾的25款ES6

蔚来ES6 2025款 75kWh 购车经销商：蔚来中心丨南京建邺吾悦来自：汽车之家Android版

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蔚来ES6 2025款 75kWh认证

2025-06-29 首次发表

1160km

行驶里程
20.0kWh

夏季电耗
310公里

夏季续航
26.24万

裸车购买价
2025-05

购买时间
南京

购买地点

最满意

先说下自己的用车需求，主要是市内通勤上班，长途几乎没有，最远也不会开车去500km以外的地方，无条件装家充。身边有朋友买了理想，发现买了增程，又要当纯电开，就有些鸡肋，充电太频繁了。而且增程毕竟要烧油，还是不环保，所以目标明确下来只换纯电，而且因个人喜好必须四驱。最早试驾的是极氪7x，这车操控确实不错，开起来很轻松。内饰中规中矩，配置相对齐全，电池也够大。不过氛围灯有些low不喜欢，一年三代的历史也有些担心被背刺，而且交付店位置不好，没停车位置，以后维保烦。其次看了阿维塔07，外观和内饰都很喜欢，氛围灯也很炫酷，ADS是加分项。驾驶感受无特别值得回忆的点，无功无过。不过阿维塔好像不打算好好卖四驱Ultra版，优惠比Max版差一大截。而且撬棍式门把手，无线充电只有一个15w，也是两个减分项。还试驾了小鹏g9，这车怎么说，账面上看配置齐全，但坐进去总觉得有些廉价。这车配置了双腔空悬，但我试驾时居然晕车了😂。所以后边我也对空悬祛魅了。离定车距离最近的应该是领克900，内饰设计不错，氛围灯好看，天地门和旋转座椅够噱头，驾驶起来也很轻松，完全不像大车。奈何家里六座不是刚需，，老婆明令我打消心思，而且这车不是纯电，偏离了初心。遂作罢。再说回蔚来，老款的es6之前看过，不是我的菜。好巧不巧，这次改款改的内容都改到我心坎里了，地位一下爬升到了NO.1。列几个我特别喜欢在意的点：超可爱的nomi，全家人都喜欢见光不见灯的氛围灯，这次还是双色三种味道的香氛，气味高级带遮阳帘的可开启天窗超软的座椅+零重力女王副驾一脚踢后尾门超大hud 怀档+横屏其他还有很多，不一一列举。另外再说一个，其实好多人比较在意这次es6没有配置空悬，就我个人试驾的感受来看，底盘还是靠调教不是靠堆配置，新款ES6底盘的高级感不亚于那些有空悬的车。就这些，祝大家都能选到自己心仪的车。

最不满意

没有东西十全十美，在新车近一个月的陪伴里，还是发现一些问题。首先续航确实短板，而且耗电不太稳定，我主要是市区通勤，路线相对固定。近三次换电，第一次到第二次之间，大概跑了300多km，第二次到第三次换电，只跑了250多km，看起来差距还是有点儿大。不知道是不是最近下雨比较多的缘故。其次，在一次大雨的夜晚，外后视镜影像功能突然失效，无论是hud上还是中控屏上都是黑屏，车辆重启以后才恢复正常。反馈问题后至今也没查出原因。第三点，雨刮感应算法还需优化，尤其是雨势不大的时候，前档都布满雨滴了，雨刮也不工作，非要手动拨一下。客服也回复后期还需继续优化。

空间

5

后排空间足够了，我176身高，后排二郎腿非常轻松。后备箱也是足够大，而且下层空间可以给你塞下很多东西。原来我有很多杂七杂八的，老车上总要占尾箱很大一块地方。现在全放在下层，上边基本不放东西，看起来清爽整洁。

驾驶感受

5

动力在新能源车上都是溢出，加速超车就是一脚的事。但蔚来ES6的动力输出更线性，来的不急不缓，更像涡轮增压0响应的油车。刹车在不同驾驶模式下表现差异明显，舒适模式下前端偏软，后端又有一些猛，不太喜欢。运动模式刹车响应则更线性平均一些。底盘舒适模式下颠簸很柔和，更像有空悬的车，但车子拉的住，防侧倾也不错。运动模式下路感会更清晰，但整体还是舒适取向，小的颠簸会帮过滤掉。

续航

4

相对于其他方面的优秀，续航确实是蔚来ES6相对短板的地方。早高峰路堵，基本百公里要18～20度电。晚上回家较顺畅，且下坡比例稍高，能到13～15度电。高速这段时间只跑了约60km吧，120多时速，电耗上到了25度。目前差不多要一周换一次电。不过换电是真香，家周围3km内有三个换电站，比较便利。路上来回加上换电时间，差不多10多分钟就能满电出发了。

外观

5

25款ES6车头线条略微上扬且更加平直，配上加粗的日行灯，气势上显得硬朗不少。侧面腰线两条隐约的弧线搭配，加上b柱后下行的黑色边框，让车身保持大空间的同时，没有笨重傻粗的感觉，凸显灵活运动，曲直兼顾，男女通吃。尾部我最喜欢晚上的灯光效果，贯穿型尾灯简约不繁冗，两侧略略加粗的线条，应该是之前老款北斗型尾灯的继承演化，辨识度很高。轮毂选的雪织，20寸，是我比较偏好的条幅造型，兼顾了美观与续航。蔚来车型好看的颜色都要加1w，新车小剐蹭也很麻烦，贴车衣保护一下更好，所以这次提完车第一时间就去改了色。选择卡普里灰紫，主要看上了它稳重低调的灰银夹揉奔放浪漫的紫色，让新车具有了双重性格。不同光线与角度下，车身变幻出神秘难测的颜色组合，百看不腻。紫色的卡钳隐藏在银色雪织轮毂下，若隐若现，更加重了又要内敛又要张扬的矛盾质感。

内饰

5

内饰应该让蔚来玩的最明白，色调层次、材质搭配、光影运用、空间平衡非常值得其他车企学习（嗯，尤其是比亚迪）。我在配色上选了较深的阿尔卑斯灰，却完全不会给人压抑的感觉，材质的精心搭配与层次设计，让单一死板、廉价网约车的风格荡然无存。氛围灯的格调是我选车时最会先比较的，目前来看也就奔驰和阿维塔还能和蔚来较量一下。蔚来这个见光不见灯的漫反射设计太抓我心了。 UI设计色调把控也到位了，没有浓郁的国企风。。。用户交互上也简洁易上手。最后当然是我们可爱的Nomi登场啦，配上不同的帽子，每天都是美美的。

性价比

5

买车选的租电模式，然后放弃了终身免费换电等权益折了现。总体花费是偏贵的，但不用一次性拿很多钱出来。毕竟这年头多点现金在身边总不会错。但蔚来的服务确实很好，反馈问题的渠道多样，而且响应积极迅速。我在牛屋消费时，稍微有些问题吐个槽，都有fellow小伙伴及时更近解决。社区里活动特别多，而且给你很多赢得积分的渠道。积分可以用来牛屋喝饮料或者商场购物，省了不少钱。

智能化

5

用nomi语音控车确实方便，基本以前需要动手的，现在动动嘴皮就行了，而且在设置了免唤醒词以后，很多指令就像正常对话一样说出就可以了。用语音以后，很多操作无需低头动手，驾车时不用分心，提高了安全程度。快捷场景我也用的较多，让一些常用的操作在一定条件下自动触发。不过有些操作不能在无人的时候触发，比如早上7点自动开启守卫之类的。希望后续能更新补强。今天雪松刚升级了版本，开通了辅助驾驶，今天试了一下自动泊车，也浅试了一下几公里的快速路nop。自动泊车挺好用。nop感受下来，效率还不够，车道选择还不够智能。