家里的第三台蔚来，换电真舒服

蔚来ES6 2025款 75kWh 购车经销商：蔚来中心 | 石家庄万象城来自：汽车之家Android版

石家庄车友6898105

蔚来ES6 2025款 75kWh认证

2025-06-30 首次发表

820km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
380公里

夏季续航
33.80万

裸车购买价
2025-05

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

提车1个多月了，整体感觉不错，分几点聊聊吧。 1、新款ES6加量没加价，之前在24款和新款之间犹豫，等到新款一出，第一时间去了店里看了实车，确实很吸引人，因为我家里之前就买过2台蔚来，一台22年的ES6，一台23年的5T，老的ES6给了父母开了，所以我也趁机3购了蔚来，主要还是因为蔚来的换电服务，确实是很方便，开习惯蔚来之后，再开别的电车，充电这一项就让我非常不适应，还是换电舒服阿，所以在家里第三次买车的时候，我还是又买了一台蔚来。 2、新6的变化还是非常吸引我的，一个是中控屏从竖屏变成横屏了，而且尺寸变大了，真香。中控的实体按键又少了，挡位变成怀挡了，HUD也升级了，然后外观就是大灯变了，其他的变化说实话感觉没有特别的直接。无线充电空调音响啥的基本都有升级调整，感觉就是能给的都给了，配置基本拉满。 3、开起来，转向提速刹车的体验能明显的感觉出来底盘调教有不小的优化升级，开起来更舒服了，提速制动的响应更舒服，底盘的感觉很紧实。动力方面变化不大，但是开起来的感觉确实有提升。主要是我也是开过前一款的ES6的，所以感觉还是比较明显的。

最不满意

中控屏幕变成横屏了而且变大了，有一点遮挡NOMI，这算是一个小问题。我算是ES6第一批提车的车主了，6月买车多了不少购车政策，哎，只能安慰自己早开早享受了。

空间

5

ES6的空间足够用，和之前的旧款整体变化不太大，但是做了一些储物的优化，前排座椅后面可以加磁吸接口拓展储物的空间，而且还可以装小桌板算是使用功能+1吧。后排的座椅调教角度大了一些，好处就是头部的空间更富裕了，人坐在后排的体验更舒服了。其他的灵活布局和之前的ES6基本保持了一致，后备箱的双层空间，中间有隔板可以随便调整，后排座椅也可以随便放倒放平等等，全家5人开ES6足够用了。

驾驶感受

5

百公里加速还是4.5秒，动力方面和旧款的车没区别，不过驾驶体验和转向过坑的时候的感觉有明显的提升，调教更舒服了。

续航

4

续航实话实说，别老款的电耗低一些，但是低的不多，续航确实还是差那么一点事，不过有换电站换电习惯了，市区开还是没啥感觉的，目前开市区电耗差不多就是17度左右，高速19度左右。实估续航市区9折，高速7-8折吧。主要是看自己开的猛不猛，毕竟双电机4驱，动力猛一些，电耗也会高一些。

外观

5

前脸的大灯的锋锐感增加了很多，大灯和日行灯配到一起，就像是时刻保持着冲刺的感觉，很有冲击感。不过ES6本身的外观颜值就是广受好评的，这次调整算是微微又提升了一点ES6的外观颜值。

内饰

5

座椅的触感很舒服，而且人坐上去的感觉的支撑回弹的感觉刚刚好，很舒服。

性价比

5

我买蔚来主要看重的就是换电的服务体验，目前这个阶段虽然很多电车都宣传充电速度快，但是能满足充电速度快的充电桩其实非常少，大部分还是普通充电功率的充电桩，充电速度还是慢，换电是你去哪个换电站，他都一样快，基本都是3-5分钟就搞定了，尤其是出去玩跑高速，换电体验下来，你是一点不想充电太麻烦了。不仅要排队还要等着，充电的车越多，充电桩的功率就会越低，压根达不到最高充电速度，所以车充电快不好使，要看高充电功率的桩够不够多。服务就不说了，蔚来做的还是不错的，从开蔚来的这3年体验下来，确实没得说。