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新车体验
零跑B10 2025款 510悦享版
2025-06-30 首次发表
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1200km行驶里程
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12.0kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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10.98万裸车购买价
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2025-06购买时间
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杭州购买地点
最满意
这车外观看着挺好看的，尤其是贯穿式尾灯，也挺主流，就是有时候停车太窄，隐藏式门把手弹不出来，得手动抠一下，有点尴尬。 坐进车里，第一反应是这14.6英寸中控屏看着真爽。新车刚提回来，车机反应真的快，喊“小零”开空调，打开车窗、播放音乐记基本响应。副驾前面那个模块化面板看着挺酷，但我到现在也没琢磨出咋用，暂时就放了几个娃娃。 这车开起来是真顺手，起步特别轻快，等红绿灯时起步快，超个车也不费劲。运动模式下也有推背感，但耗电肉眼可见，我平时都用标准模式。底盘调教得不错，过减速带时没那种“哐当”的硬颠，不过上回出去玩，过弯速度稍快点，后排还是有点晃。 续航方面，我买的510km版本，每天上下班通勤来回60公里，周末再出去逛一逛，一周充一次电基本够。高速还没跑过，后面试了可以再分享。我平时都都家充，可以直觉预约谷电再充电，这个功能挺好，7KW的桩充电功率实际6.2，查了下说充电转化和线都有损耗属于正常现象就没管了。 最让我惊喜的是语音助手，前排后排都能控制，有时候开车手不方便，直接语音控制，省事不少。不过也有槽点，后排空间虽然宽敞，但座椅不能调节角度，长途坐着有点直挺挺的。 总的来说，零跑B10作为家用车，日常通勤、短途出游能满足，当然也有些小毛病，尤其是摄像头不清晰，但这个价位，整体来说可以接受。
最不满意
摄像头不清晰，智驾没有平权，这点在当下不是很主流，还有就是与高配比软件少了HI-CAR
空间
5
车内纵向空间较为宽敞，能满足日常家用。但后排座椅角度固定，且填充物偏硬，长途乘坐腰部缺乏支撑，舒适性欠佳。
驾驶感受
5
驾驶时起步轻快、超车灵活，运动模式推背感强但耗电快。不过过弯侧倾明显，方向盘转向虚位大，驾驶质感还有提升空间。
续航
4
续航市区还行，高速有点少
外观
5
零跑B10外观设计简约时尚，贯穿式尾灯极具辨识度，点亮效果吸睛。不过隐藏式门把手在极端环境下，容易出现弹出不畅的问题。
内饰
5
内饰中14.6英寸中控屏视觉不错、操作流畅，不过车机久用偶现卡顿；副驾模块化面板新颖却实用性不足，略显鸡肋。
性价比
5
还可以
智能化
4
语音助手“小零”响应迅速，能实现多指令操控，但摄像头画质模糊，影响智能辅助功能体验。
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