最满意

这车的外观真的是大气十足，直瀑式格栅搭配发光车标与贯穿式灯带，车身线条流畅，不管是商务接待还是家用出行，都很合适。每次开着它去接客户，客户都会夸这车看着就高级。再就是航空座椅，真的太舒服了。我之前开的车座椅长时间坐就会腰酸背痛，但梦想家的这个航空座椅，把腿托打开后，整个人就像被稳稳地托住一样，压力瞬间就分散了。有一次我跑长途，连续开了几个小时，中间在服务区休息的时候躺了一会儿，起来后感觉又满血复活了，疲劳感减轻了很多。家里老人小孩坐后排，也都说这个座椅舒服，坐久了也不累。

最不满意

车机隔音效果不太好，在高速上行驶的时候，风噪和胎噪比较明显，会影响车内的静谧。有时候我想安静地听会儿音乐，都得把音量调得很大才行。还有就是刹车距离过长，有一次在市区开车，前面突然有车急刹车，我赶紧踩刹车，感觉车子滑行了一段距离才停下来，所以现在开车我都格外注意跟车距离。另外实际续航还有待提高

空间

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空间方面，岚图梦想家真的没得说。作为一款中大型MPV，它的车内空间非常宽敞。前排调整好驾驶位后，头部和腿部都还有很大的空间，不会觉得压抑。第二排就更不用说了，空间非常充裕，座椅可以随意调节，就算把座椅调得很靠后，也不会影响到第三排的乘坐空间。不会像有些MPV的第三排那样，只能应急使用。我180cm的身高，坐在第三排，头部和腿部都还有一定的余量，长时间乘坐也不会觉得难受。后备箱的空间也很大，日常出行的行李完全能装得下。如果把第三排座椅放倒，那后备箱的空间就更大了，能装下很多大件物品，比如过年回家的时候，装年货就很方便。

驾驶感受

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开着岚图梦想家，整体的驾驶感受还是很不错的。动力非常强劲。在市区里开车，起步很轻快超车也很轻松，只要踩下油门，动力就会源源不断地输出。在高速上，它的表现也不逊色，即使速度超过120km/h，再加速也不会觉得吃力。底盘采用了前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，对于路面颠簸的过滤非常到位。过减速带或者坑洼路面的时候，车内的震动感很小，坐在车里感觉很平稳。方向盘的转向手感也不错，轻重适中，开起来很顺手。 续航 这车的续航表现还算可以。官方给出的纯电续航里程WLTC184km，在实际使用中，我如果只是在市区上下班通勤，纯电模式下基本能跑140km左右，这个续航达成率我还是比较满意的。要是跑长途的话，就可以切换到混动模式，综合续航里程能达到900km以上，在外面的快充站，半个小时左右就能把电量充到80%，还是很方便的。

续航

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外观

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内饰

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内饰的整体质感还是很不错的，大量软性材质的包裹，摸起来很舒服。中控台采用了双15.4英寸悬浮式中控屏，科技感十足，显示效果也很清晰。车机系统操作起来比较流畅，虽然有时候反应会稍微慢半拍，但还在能接受的范围内。车内的氛围灯也挺有意思，有好几种颜色可以调节，晚上开车的时候，打开氛围灯，感觉特别有氛围感。座椅的材质是仿皮的，手感柔软，透气性也还不错。而且全车座椅都带有加热功能，冬天的时候这个功能就特别实用，再也不用一上车就冻得瑟瑟发抖了。二排的座椅配置更是丰富，通风、按摩、记忆功能都有，还有腿托和腰托，坐上去真的有一种坐头等舱的感觉。

性价比

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岚图梦想家四驱尊贵鲲鹏版的官方指导价是35.99万，这个价格在同级别车型中，我觉得还是比较有竞争力的。它的配置丰富，空间宽敞，舒适性也很好，再加上新能源车在使用成本上相对较低，比如电费比油费便宜，保养费用也比燃油车低一些，所以从长期来看，性价比还是挺高的。而且，现在购买新能源车还有一些政策补贴，算下来还是挺划算的。

智能化

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在智能化配置方面，岚图梦想家它配备了岚图鲲鹏智驾辅助驾驶操作系统和岚图逍遥座舱车载智能系统，像全速自适应巡航、自动泊车入位、360°全景影像这些功能都有。在高速上开启全速自适应巡航后，开车就轻松多了，车子会自动保持与前车的距离，也能按照设定的速度行驶。自动泊车入位功能对于我老婆这种停车技术不太好的人来说，非常实用，只要按下自动泊车按钮，车子就能自己找到合适的车位并停进去。不过，车机系统在与手机互联方面还有些不足，连接有时候不太稳定，需要重新连接几次才能成功。而且语音识别控制系统有时候也不太灵敏，我说的指令它不能准确识别，希望后期能通过OTA升级来改善这些问题。