最满意

个人最满意毫无疑惑，是这个大沙发，开过不少油车，纯电这是我的第一辆，试坐过埃安霸王龙，小鹏mona3，小鹏p7+，还有领克z20，丰田bz3，感觉不出来多这方面差距，只有车型不一样。 直到一次，五一在湛江体育中心的车展，看见了n7，后来销售约我到店试驾，首先就给我介绍了一下、座椅通风、加热等功能，然后重点说了ai云毯零压这个概念。 听说再多不如实际感受，谁知道是不是吹牛。直接坐了进去再说。 这里具体描述下，坐下以后差异一下子就出来了，跟之试过的车对比，小鹏莫娜3同时轿车，那个真不能相提并论差距一下子就出来了😂，很软，很柔，贴服，体感差异会很明显，躺上去的时候会被ai智能识别，跟着我的体态去适配包裹，居然会顺着我腿部坐姿，伸展调节腿托，两边侧翼夹住左右包过来，起伏凸起，凹入给腰部支撑点作托顶住，身体贴了进去一样，脊椎放松了。 当时现场很惊讶，但也忍住了没表现出来哈哈，毕竟还没开始了解价格，不过光这一点就非常打动我了，毕竟比较在意考虑长时间开车，累不累是我最重视的地方，开始心痒痒，试驾完跟销售一来二去，就因为这个沙发，很满意，闭眼就下定了😝。

最不满意

最不满意的一点是，语音识别，小尼对一些指令识会呆住，有时候说关闭所有车窗，居然提示不具备这个功能，有时候可以，这是为什么。 车机画面偶尔会卡住不动，不过重启了就简单解决了，希望ota能优化好。 车机导航不好用，现在是安卓系统显示风格画面，跟手机一样，显示不够仔细，有点笼统，建议升级成车道级别的，会更方便直观，不知道官方有没有这个计划，还是希望更改一下导航系统。期待在9月份ota里有。

空间

4

乘坐空间

前排空间，不算很满意，我身高173左右，坐在主驾驶，腿虽然能够伸展，车够长的原因，可以微躺的姿势来开车，但是头顶还有是点低压感，不知道大家有没有？我觉得有点像蹲着这开车，头有时候得抬高起来看，个人总觉有点被压着，不过问题不大，总体还是舒服的，这有个优点就是可以降低风阻，相对对续航有好处，可以接受。

第二排空间

和前排比，完全两个概念，更宽松了，膝盖离前排两三个拳头，随便翘二郎腿。 这后过道都能躺下一个身材稍微瘦点的妹子。 座位拉高，配合全景天窗，全车视野变得开阔。人也变得很轻松，豁然开朗，还有中央扶手，坐上去很享受，舒服，我爸妈坐我的车都睡着两次，之前坐过我车的都夸我会买车，有一说一，这后排空间很满意。

后备厢容积

能放下一个理疗折叠床，折叠后一米放上去还能多出来一些，这空间怎么说，轿车来说挺给力的，虽然没有suv的那种空间，不过也恰到好处的够用了。

驾驶感受

5

一晃眼，已经提车一个月了，也开了上了将近3千多公里，不得不说这个底盘调教没毛病，设计的不晕车技术，整个开下来感觉很稳，刹车时顿挫感很弱，加速有三个模式。运动模式是动力最强的，提速很快。 校准模中规中矩，动力适中市区开比较合适提速适中。 我一般开舒适模式，动力弱点，很柔和，循序渐进慢慢起步，没瞬间起步那种拉拽感，跟油车一样的👍🏻，有时候不知不觉开到八九十速，还感觉在五六十，不容易紧张。过坎有弹性。不癫坡，稳定性不错。 特地找了平常会晕车的小姨，坐上车走了一趟，也过关了，她没晕，哈哈。后来做过我车的都说舒服，赞 另外还得再夸夸ai云毯零压，这个称呼没失望，开几个小时，不会很累，这是以前的车子没有给到过我的感受。 对于开车频率高，时间长，脊椎有问题的小伙伴，沙发是大福音，设置好人脸识别，绑定自己的数据。座椅体态姿势，不管给谁坐过，本人进驾驶室，人脸识别出来，就会调到你自己的坐姿方案，不得不提的是，在拐弯的时候侧翼还会自动鼓起来，支撑身体稳定，爽

续航

5

表显续航准确性

标准续航625 动态续航，满电时候显示是595 实际满电，城区续航跑出来最高518公里 这是我的最佳成绩，空调跟其他功能使用程度，也会影响。 高速没有全程测试，只有测试了电耗，全程开记忆领航，50公里，110-120速度，用的舒适模式，电耗13.6。 个人省电心得分享 目前开过城区: 标准模式 高速: 舒适模式 目前3300多公里，综合电耗是15左右。 很满意了！一开始还担心欣旺达的电池，这表现还是让人放心。

外观

5

除了大沙发，这个外观是第二吸引我的原因！整体比较大气，车身线条加上，天窗，年轻不浮躁，未来概念气息明显，每次去充电站，都会被注视，瘾瘾作乐挺满足，哈哈 车头低潜试，贯穿式星环灯带设计，偏未来战士感，有点像某个友商，比它还多设计了一个7字形的镰刀灯组，很有辨识度，这设计起到关键作用哈，不然会有点纠结，跟谁谁家的挺像就不好了。 车漆颜色，选的流光银，不同的光合作用，会有不同得颜色，晚上显得特别蓝色，白天就偏向银色，美滋滋呀，这两千花的值。 溜背式+无框门设计，车身修长4米9了啊，还带点收腰，妥妥大长腿🦵，再加上为了低风阻设计的车身高度，有跑车的味道，自己打算在搞个悬浮顶😜，实现我的家用跑车梦。

内饰

5

内饰用料

扶手，中控，门板，前挡玻璃下方，眼看能摸的到的地方基本都是软皮质包裹，缝线工艺很衔接，一看就不便宜，而且不就指纹，只有门板下是硬材质，用料很足，平时几乎也听不到异响，abc柱车内的顶梁，用的麂皮绒，很有高级感😍带劲。 配合升降音响，灯光化妆镜，氛围灯，全景天窗，搭配的颜值很高，个人很喜欢这样式，这个既年轻，又不失稳重，给设计师加鸡腿。 重点来了，所用材质宣传时候说，零甲醛！这是最重要的，提车时，特地闻了一下。除了一点路上闷嗮了的味道，没有一点其他异味，这是最让人安心的。以前坐油车，味道多少都会有，它，我个人感觉没味道。家人坐也放心！都说没味道，安全第一☝🏻不错。

空调效果

空调真够冷了，晚上26度一挡风吹的发抖。白天好一些。座椅通风声音有点大，空调的3档内没什么声音，4档以上风很大，声音也大了，不过不是噪音，正常风声，可以接受

性价比

5

购车优惠

看上日产N7以前，对比过很多同价位的，领克z20，小鹏mona3，埃安霸王龙，小鹏g6，丰田铂智3，等等，差不多同等价格段的车子。 这个价格能买到这样接近c级的b级车，冰箱彩电大沙发，老车企底蕴，加上配置，质量，全部拉满，多年积累的满级售后。 就这些buff全部叠满放到从前还能有这种价格？才15不到万，再算上国补厂补，最后13万出头还是买的顶配。换成其他的对比，简直是天方夜谭。 当时看到这绝无仅有的配置，性价比，质价比，全都拉满了，算是运气好遇见了，当时很激动，还要什么自行车？直接就冲了，还说什么！😀

智能化

4

自动泊车

优点，很方便，够安全，有时候一两把就能泊入，一开始挺害怕，选平稳模式后，几乎天天用，自己都快不会泊车了。太依赖了，识别车位能力很强。 不满意的是，小障碍物会识别不出来，这个问题很严重，比如栏杆，铁线，悬空物体之类，一定要注意，它会直接忽略掉，咱们车顶不是有一个全景摄像头吗？识别不了这些，一个不小心就会刮碰。

主动刹车

非常感谢这个功能，救了我两次，最后一次吓坏了，倒车没注意一直踩油门，直到车子强制刹停，才看到后面有一辆大卡。

高速领航辅助

高速路100%启动，只要识别到noa我每次都会开，省心，以为电耗会高。由于智能控制速度很稳定，却是最省电的。自动变道避让。都很完美。目前没有发现问题。

遥控泊车

碰到车位狭隘，上下车难的时候特别好用。对准的位置就直接用遥控控制进去。再也不怕空间小下不来车了。

城市领航辅助

说6月底就上，结果现在8月了，还没能看到，现在推迟到9月，能不能给个准信？