新车好评

最满意的就是它带来的极致舒适与豪华体验。其搭载的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，不仅动力强劲，输出平顺。CDC主动道路预瞄的AI数字底盘2.0也很出色，每秒千次扫描路况，实时调整悬挂阻尼力，过弯稳，减震好。还有那23个扬声器的伯牙之音音响系统，由丹麦声学专家调校，支持7.1.4声道杜比全景声 ，配合全车静音玻璃与主动降噪，宛如移动音乐厅 。

新车槽点

发现几处体验欠佳的地方。 其一，车机交互逻辑复杂，部分功能隐藏层级过深，初次上手需花费时间熟悉，驾驶中盲操作不便，且语音识别对模糊指令的处理不够智能，偶尔出现误判； 其二，车内座椅腰部支撑调节范围有限，长时间驾驶腰部仍有疲劳感，难以贴合不同体型用户的需求； 其三，快充时散热风扇噪音明显，尤其在密闭充电环境下较为扰人；最后，车身长度导致在狭窄路段或车位停车时灵活性不足，虽配备全景影像，但车头盲区仍需额外注意，对新手司机不太友好。

空间

5

风云A9L 空间表现堪称优秀。车长超5米，轴距达3米，这样的“532”越级尺寸，妥妥的标准C级车身材，宽敞的内部空间让驾乘者十分舒展。前排调整好舒适坐姿后，后排腿部仍有三拳左右的空间，头部也不会有压抑感，大长腿也能轻松安放 ，全家出行毫无压力。 车内储物空间丰富，多达35处，不管是零碎小物还是大件物品都有合适地方收纳。后备箱常规容积可观，深度和宽度出色，装下几个大尺寸行李箱不成问题，满足日常采购与长途旅行装载需求。

驾驶感受

5

驾驶风云A9L，动力响应极为敏捷，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统输出平顺，纯电驱动安静迅猛，混动模式下发动机介入几乎无感，高速再加速能力也毫不逊色。AI数字底盘2.0表现惊艳，过弯时悬挂支撑性强，车身姿态稳定，面对颠簸路面，CDC主动悬架能迅速化解震动，滤震质感高级。转向精准，虚位小，驾驶起来轻松灵活。车内静谧性极佳，双层隔音玻璃与主动降噪技术有效隔绝外界噪音，搭配23扬声器的音响系统，营造出舒适惬意的驾乘氛围。

续航

4

外观

5

风云A9L 的外观令人眼前一亮。前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感十足，大灯组与通风孔设计，运动气息浓厚。车身侧面，溜背线条流畅，半隐藏式门把手和黑化B柱，时尚又优雅。车尾的贯穿式尾灯和小鸭尾，精致大气，电动扰流板增添了运动感。此外，20英寸多辐式轻量化轮毂造型动感，车身四周的镀铬饰条提升了质感，多种个性化车漆颜色可选，满足不同审美需求。

内饰

5

踏入风云A9L 车内，豪华质感扑面而来。双辐式方向盘握感舒适，前方悬浮式仪表盘显示清晰，15.6英寸中控屏搭载先进车机系统，操作流畅，功能丰富。中控台和门板基本都是软皮包裹，触感柔软亲肤。座椅采用10层结构双绗缝工艺，触感媲美顶级奢品。23扬声器的伯牙之音音响系统，搭配全车静音玻璃与主动降噪，打造沉浸式音乐体验。无级调节氛围灯与智能香氛系统，也让车内氛围感十足。

价格政策

4

智能化

4