最满意

当初购车主要考虑就以下几点，今天有时间来分享一下纯个人体会和分享，无其它机构和IP等目的性引导： 1:家庭出行刚需 2:绿牌赠送暂省一笔支出 3:品牌欢迎经受市场考验 4:售后有保障 5:上汽集团新合作品牌，若要在EE市场有所份额和地位，4电技术必须持续加仓和投入，背靠大众集团，总体看好​

最不满意

总体目前都很满意，新车开了进30000公里，续航还可以，看看后续售后服务吧。

空间

5

可以根据需求改为6座，配置空间也大。 对于配置方面有些期望：希望后续可以升级前后碟刹，电池能够支持老车换配升级，Braking可以更新后续的EMB技术​。

驾驶感受

5

减振：悬架系统可以更新迭代，最好可以支持换置升级，底盘可以再升级 ​ 刹车：并不是前后碟刹，希望后续可以升级 ​

续航

5

续航扎实，总体来说目前里程马上突破3万了，电池续航屏显数字和实际里程匹配度较高，高速从上海去山东一路充电2次即可，实测下来续航里程焦虑缓解了好多，有一说一。​

外观

5

颜值绝对可以，当初纯电都看了也试驾了，Q5 etron就是我心中的颜值鹏举，我算是最早入手Q5e的主顾，颜值也是我购车重要考虑之一。​

内饰

5

臻质实料，去看了其它纯电大驾对比后会有实感，不虚夸，大家自己去试驾体验

内饰用料

皮质优等，颜色和配置可选 车厢内，静谧性不错，0.29Cd风阻系数抑制风噪，静音玻璃与50处声学优化将胎噪、电机嗡鸣隔绝于外，唯余山间鸟鸣相伴。配合精准表显续航与L2+级智驾护航，旅程再无焦虑，唯有身心与自然的纯粹交融。

性价比

5

30左右当时入手，现在有很多4s店开始搞优惠了，力度还是很大的，希望这个车子能够保值吧，毕竟也是ABB老牌子了。目前购车后会有车友会，群里的好友分区域，我看也都是快满群的节奏。

智能化

5

包裹式倾角驾驶座，喜欢驾驶操作的兄弟看过来，机甲感拉满。 动力响应迅捷却无突兀感，线性输出如燃油车般自然，松开踏板时流畅滑行，无需刻意适应，一切从容不迫。即便双电机四驱版本拥有6.7秒破百的实力，加速依旧稳健可控，毫无眩晕之忧。 底盘调校彰显奥迪底蕴：前麦弗逊后多连杆悬架过滤颠簸游刃有余，过弯时韧性十足，车身紧贴路面，德系高速稳定性淋漓尽致。MEB平台赋予其“四轮四角”布局，4876毫米车长竟显灵动，山道穿梭时转向精准，毫无中大型SUV的笨拙。