云南第二个N7车主，4200多公里

日产N7 2025款 625 Max 购车经销商：东风日产昆明三佳专营店来自：汽车之家Android版

开破尼桑的小美

日产N7 2025款 625 Max认证

2025-07-19 首次发表

4288km

行驶里程
15.6kWh

夏季电耗
480公里

夏季续航
450公里

冬季续航
14.99万

裸车购买价
2025-05

购买时间
昆明

购买地点

最满意

提车一个多月跑了4200公里，这日产N7是越开越得劲。外观站跟前就觉得扎实，线条不飘，停车时跟旁边车一比，稳当劲儿特别明显。墨海蓝这颜色真妙，晴天晒着带点金属光泽，阴天又沉得很有质感，邻居见了都问啥色号。内饰绿森/雪白双拼色选得巧，比浅灰色要时尚大气些，摸着手感也舒服，坐进去不闷，带老人孩子出门都说敞亮。空间是真够用，一家五口人坐进去老宽敞了，以后出去玩也舒服。后备箱塞个婴儿车加俩登机箱，再摞俩背包都不挤。价格对比过同级车，这配置真划算——全景天窗、座椅加热都有，比同事那辆同价位的多了好几个实用功能。科技这块也省心，大屏反应快，喊一声“开空调”“导航去超市”，立马就办，不用低头按。最有意思是升降喇叭，一启动“咔嗒”升起来，朋友坐我车都要夸句“有排面”。开着顺，没毛病，选对了！

最不满意

开日产N7这几点真挺让人不舒服的。先是3000多公里的时候，轮胎突然爆了。厂家给的4S店售后电话，打了好几遍都没人接，没办法，最后美团叫了个换胎的，自费出了980块钱，硬着头皮开了80多公里到店里，结果售后态度还差得很，一点不解决问题。再就是那个领航辅助，实线的时候它还想变道，前后明明啥障碍都没有，这功能看着挺厉害，实际用着特别鸡肋，一点不实用。还有雷达，感应也太不准了，好几次显示前面有人，结果我仔细一看，啥都没有，虚惊一场，用着一点不放心。

空间

5

日产N7 625max的空间是真能装。前排我1米75 坐着，头顶离车顶还有一拳半，腿伸直也不顶方向盘，开长途不累。后排更惊喜，三个成年人挤着不顶胳膊肘，我坐中间，膝盖离前排座椅还有两拳多，脚能随意放。后备箱深且规整，周末带娃出门，婴儿车平放进去，再塞两个24寸行李箱、一兜玩具，还有富余。后排座椅不能放倒，不能拉长物，不能铺大床房。另外后备箱大喇叭是外漏的，很不美观，装东西很怕刮到线路板。

驾驶感受

4

提车一个多月跑了4200多公里，这N7 625max开着是真顺。城里堵车时，起步挺轻快，踩油门就有劲儿，跟车不费劲，刹车也线性，踩多少有多少，新手也不容易窜。方向盘不沉，掉头、拐小巷子灵活，停车一把就进。跑高速更稳，120码开着不飘，超车时深踩油门，速度慢慢提上来，不突兀，老人孩子坐着不晃。过减速带或坑洼路，悬挂能把大颠簸滤掉不少，后排没那么颠。隔音也说得过去，城里开基本听不见啥噪音，高速上风噪胎噪有，但不吵，跟副驾聊天不用扯着嗓子。座椅软硬合适，开两三个小时长途，腰不酸。就是领航辅助偶尔有点愣，实线想变道得自己多盯着，总体不影响日常开。家用代步确实舒服，没让人失望。

续航

4

提车一个多月跑了4200多公里，这N7 625max的续航是真有点偏弱。表显625公里，实际跑起来打不少折扣。市区通勤开空调，表显掉100公里，实际也就跑 70多；要是赶上堵车，掉电更厉害，早晚高峰开一趟，明明只走了15公里，表显能少25公里。跑高速更明显，110码左右巡航，掉电像流水，表显300公里的路程，实际跑200出头就得找充电桩。平时市区代代步还行，周末想跑个150公里外的近郊，出发前总得盘算着充电，有点影响心情。续航这块，确实没达到预期。

外观

5

日产N7 625max墨海蓝的外观设计，把时尚和稳重平衡得恰到好处。这颜色太妙了，阳光下泛着金属光泽，像撒了一把细碎的星子；阴天又像深海一样深邃，高级感直接拉满，走在路上回头率特别高。车身线条流畅又大气，溜背式设计搭配无框车门，看着就很上档次。前脸的贯穿式灯带和可发光车标，晚上点亮后辨识度超高，还能自定义灯语，仪式感十足。 19英寸的多辐轮毂配红色卡钳，运动感一下子就出来了。车尾的贯穿式尾灯和小鸭尾设计，既好看又能降低风阻，细节处理得很到位。整体造型既适合家用，又不失个性，开出去倍有面儿！

内饰

4

日产N 7 625max的绿森雪白双拼内饰，看着是真新鲜。绿色不扎眼，带点暗调，配着雪白部分，像把小公园搬进车里，清爽不腻。中控台、座椅都是这俩色搭着，常摸的地方软乎乎的，缝线也齐整。白色部分看着亮堂，显得车厢更宽敞，夏天坐进去都觉得凉快些，越看越顺眼。

性价比

5

N 7 625max性价比是真不错。同价位里，它带双拼内饰、全景天窗，还有升降喇叭和智能语音控制，比同事那辆同级别车多了好几个实用配置。价格算下来，日常用的座椅加热、大屏导航、倒车影像全配齐，没那些华而不实的东西。开这些天，该有的功能都够使，没觉得缺啥必要的，这个钱花得挺值当。

智能化

4

日产N7 625max的智能化体验相当省心。车机搭载高通8295P芯片，操作流畅得像手机，语音助手“小尼”能精准识别方言和模糊指令，说句 “我饿了”就会推荐附近餐厅，还能同时控制车窗、空调等多个设备。高速领航辅助NOA变道果断，进入匝道前会提前减速，像老司机一样稳妥；自动泊车支持侧方、倒库甚至机械车位，手机APP就能远程操控，新手也能轻松停进窄位。哨兵模式24小时监控车辆周边，有异常立刻推送提醒。日常用车便利度拉满。美中不足是语音指令仍需标准些，但OTA升级后功能越来越实用，整体表现远超同价位车型。