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日产N7爱的初体验
日产N7 2025款 510 Pro
2025-07-20 首次发表
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1600km行驶里程
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15.0kWh夏季电耗
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420公里夏季续航
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13.49万裸车购买价
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2025-06购买时间
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太原购买地点
最满意
最满意：最喜欢日产N7的外观，4930的车长，流光银的颜色，质感中的B级车体验，开出去不仅舒服而且倍有面子，日产大沙发也是名不虚传，开车200来公里，腰很舒服，一点也不感觉累。14万的车，性价比直接拉满，很愉快的一次购车体验。还有就是一开始还担心说是欣旺达的电池怕续航不行，在提车的一个月里，跑了有1600多公里，在开空调的情况下，我的续航达成率居然有将近1：1，真是给我最大的惊喜，一周充一次足够用。
最不满意
最不满意：OTA还是有缺陷，在6月底升级以后，锁车时后视镜无法自己折叠，而且在未启动哨兵模式的情况下还是会自行偷偷启动录东西，且手机钥匙离开车后有时不锁车，不是很灵敏，希望在未来系统升级时可以改进一下喽！！！
空间
5
4930的车长内部空间足够，我本人183的身高坐在主驾，后排再坐人根本不挤，头部空间也很充足，就是感觉有了冰箱之后，放钥匙和小零碎的地方有点有限。
驾驶感受
5
提车至今主要是用于上班通勤，每天50公里都是国道，感觉方向盘和操控都不错，起步加速对于家用轿车来说足够，刹车是亮点，感觉和油车一样，没有突停的感觉。
续航
4
续航中规中矩，我每日上班通勤50来公里，目前夏季开空调的情况下，每周下来还有40%多的电，充一次就可以，感觉作为家用通勤是比较好的选择。
外观
5
车身的流线型相当好，我选择的是流光银的颜色，这两千元的加价感觉物超所值，经典耐看而且不失灵动，车头造型简单大气，贯穿灯的搭配也是恰到好处。
内饰
4
我选的510pro版本，顶部空间采用的是黑色针织的那种材料，但是我觉得和座椅灰色的风格还比较搭配，而且作为家用轿车来说比较耐脏，座椅非常舒适，有大沙发的感觉，第二排座位稍显高，舒适性比起第一排略有不足。
性价比
5
14万之内纯电中大型轿车我感觉还是停能打的，无论从外观，空间，舒适度，操控性，智能程度及内饰各方面来看，性价比相当ok，而且日产作为老牌车企，底盘调教，刹车等很扎实，4s整套流程齐全，售后有保障，心里比较踏实，在后期ota逐步完善后，我个人还是比较推荐和看好的。
智能化
3
8155的芯片，目前来说语音交互和车机没有卡顿，个人比较喜欢声浪功能，OTA升级以后，体验感没有原来好，出现手机钥匙不灵，每次都得提前打开app，而且存在后视镜不折叠情况，哨兵和冰箱都是显示关闭但总后台偷偷开启，这个需要升级优化，把漏洞补上。
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