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没有助力的E82: 26款c10悦享版半个月驾驶感受
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26款c10悦享版半个月驾驶感受

零跑C10 2026款 605悦享版 购车经销商: 连云港体验中心振兴汽车城店 来自:汽车之家Android版

没有助力的E82

零跑C10 2026款 605悦享版

2025-07-22 首次发表
  • 400km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    夏季电耗
  • 500公里
    夏季续航
  • 14.28万
    裸车购买价
  • 2025-07
    购买时间
  • 连云港
    购买地点

最满意

零跑C10纯电悦享版的满意之处体现在多个维度,从核心需求到细节体验都让人惊喜: 精准匹配的性价比 作为15万以内的选择,它精准踩中了“中型SUV+纯电+动力强”的核心需求,在同价位车型中几乎找不到更合适的替代。对于想尝试第一辆电车又怕踩坑的人来说,这样的定价和配置组合,大大降低了试错成本,用合理预算实现了对空间、动力和新能源属性的多重期待。 实用的空间表现 空间设计堪称家用刚需的“标准答案”。178cm身高的驾驶者调整好坐姿后,后排仍有充裕的腿部空间,完全不会有局促感;纯平地台更是点睛之笔,即便一家5口同行,后排中间乘客也能舒展腿脚,避免了传统SUV地台凸起带来的尴尬。无论是日常通勤还是短途出游,满载时的空间实用性都让人满意。 舒适细节加分 选装包加持的座椅柔软度很赞,坐上去像陷进沙发一样放松,虽然包裹性稍弱,但日常代步的舒适感拉满。更难得的是新车异味控制到位,提车时的轻微皮革味,经过两天通风后几乎消散无踪,对家里有老人小孩的家庭来说,这点特别友好。前排大屏则成了出行“哄娃神器”,能播放视频的功能让孩子在路途中安分不少,间接提升了全家出行的幸福感。 畅快的驾驶体验 动力表现远超预期,运动模式下完全可以“随心所欲”——电门响应快如闪电,超车时一脚下去,动力随叫随到,即便是面对不少增程车型也能轻松超越,满足了对驾驶乐趣的追求。刹车和油门脚感线性自然,运动模式下的电门延迟几乎可以忽略,“指哪打哪”的精准度在同价位中表现出色。动能回收调至最大时,制动力足够扎实,单手握盘滑行时也能保持稳定,安全感十足。 智能便利升级 从油车切换过来,最直观的幸福感来自“空调自由”。夏季高温时,通过APP远程提前开启空调,上车就能享受到凉爽空间,彻底告别了钻进“蒸笼车”的煎熬。APP远程解锁搭配NFC卡片,实现了无钥匙用车的便捷,日常出门不用再翻找钥匙,对带娃家庭特别友好。

最不满意

后排空调不能单独关闭 nfc卡片不能写入手机

空间
5

整体空间充裕,本人178,调好前排座椅,后排空间还很充足,前排座椅下面掏空,方便后排放脚,好评。

驾驶感受
5

最满意的就是同级别最好的动力了,299马力随叫随到,同级别中,又是后驱,电门响应又快的车只有C10了

续航
4

用来代步,天天用运动,就没关注电耗了,怎么爽怎么开了

外观
5

外观仁者见仁智者见智了,算不上惊艳,但也不难看哈,选了包,紫外自内比较搭,配合枪灰色轮毂整体比较协调。

内饰
5

内饰一共就两种颜色,黄色和紫色。可以理解为深色和浅色。加了选装包,订的紫色,比较成稳。座椅很舒服比较软,长度也可以,承托比较舒服。

性价比
5

15w以内中型suv,动力最强了,我认为性价比最高了。上个月还有金融政策可以优惠点,最近又收紧了。

智能化
5

语音交互流畅,车机不卡,唯一的遗憾是软件商店应用太少了

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