纯电小车开着很香

钛3 2025款 501KM 四驱Max版购车经销商：方程豹济宁美恒店

马家大当家

钛3 2025款 501KM 四驱Max版认证

2025-07-22 首次发表

1350km

行驶里程
14.8kWh

夏季电耗
439公里

夏季续航
15.10万

裸车购买价
2025-06

购买时间
济宁

购买地点

最满意

开这台纯电车，最让我打心底里喜欢的就是它那股子电驱动的劲儿，特别是动力的感觉，真是没得挑。平常上下班，遇到那种磨人的堵车，车子一走一停的，它都特别顺滑，完全没有以前开燃油车那种，松开油门时车子好像被拽了一下的顿挫感，整个感觉就是特别流畅。最带劲儿的是，当你从静止状态，比如等红灯的时候起步，绿灯一亮，我只要轻轻踩下电门踏板，车子“嗖”地一下就冲出去了，后背能明显感觉到一股力量推着你往前跑，这种推背感特别爽快，特别直接。要是想超个车或者需要快速提速，一脚电门踩下去，强大的动力几乎是瞬间就涌上来，车子响应特别快，开起来信心十足，感觉特别畅快。

最不满意

第一个就是新车刚提回来的时候，车里头那股味道，确实有点明显。是那种新皮革和塑料混合在一起的气味，虽然知道新车都这样，但刚坐进去还是能闻到，尤其是夏天太阳晒过之后，味道会更重些，需要多开窗通风一段时间才好点。另一个小问题是，每次我启动车子，或者停车熄火准备离开的时候，能听到中控台附近传来一阵非常轻微的“滋滋滋”的声音，有点像电流的声音，又有点像很小很小的蚊子叫。虽然声音不大，也不影响开车，但安静的时候听着总觉得有点怪怪的，不知道是什么原因。

空间

5

因为选的是SUV的车型，车内的空间对我来说是个很大的优势，坐着确实挺宽敞的，一点不觉得憋屈。我身高是一米七六，这个高度坐在驾驶位开车，腿能很自然地伸展，头顶离车顶棚还有挺大的距离，完全不会觉得压抑。即使坐到后排去，腿部的空间也足够，膝盖前面还有不少空余，头部空间同样很充裕，坐直了也不会顶头。家里人坐后面，也经常说这车后排挺舒服，不挤，坐久了也不累。

驾驶感受

5

纯电车开起来的感受，最大的特点就是顺滑，特别顺滑。不管是在城市里走走停停的拥堵路段慢慢挪动，还是在通畅的环线或者高速上跑起来，这车的动力输出都特别平稳、线性。简单说就是，踩下电门的力度和车子加速的快慢是同步的，踩多少就给多少力，不会像有些车那样，轻踩不走，重踩又突然往前猛蹿。这种感觉非常舒服，很好控制。当你需要更多动力的时候，比如超车或者上坡，只要深踩一脚电门，那股强大的劲儿立刻就能涌上来，车子提速非常迅猛，一点不拖泥带水，开起来特别有劲，也特别轻松。

续航

5

我平时主要就是市区通勤，周末偶尔带家人近郊转转。根据我这段时间实际开下来的体验，充一次电，大概能跑个四百三十公里到四百五十公里左右。有时候路况特别好，或者开得比较温柔，也能跑到接近四百五。对我来说，这个续航里程完全够用了。基本上，我一个月充一次电就足够应付日常的所有出行需求了，不用三天两头就想着要去充电站，省去了很多麻烦，感觉特别省心。

外观

5

这车的外观设计，我个人是挺喜欢的，觉得它很有个性，看起来挺帅气。整体造型比较有力量感，线条也流畅，开出去感觉挺有范儿的，不落俗套，回头率还不错，我自己看着也满意。

内饰

4

内饰方面呢，前面提到的新车味道是个小缺点。另外一点就是，车里用了一些亮黑色的钢琴烤漆面板，看起来是挺高档、挺有质感的，但是！它真的特别容易沾灰，而且手指头一碰上去就会留下明显的指纹印子。想要保持干净整洁的样子，就得经常去擦它，打理起来稍微有点费事，不然看起来就脏兮兮的。

性价比

5

首先，空间够大，我们一家几口人用起来非常宽敞舒适，完全能满足需求。其次，动力是真的强，开起来特别有乐趣，加速快又顺畅。最关键的是，用电可比用油便宜太多了，日常使用的成本一下子就降下来了，而且听说电车保养也比油车简单省事些。再加上它一次充电能跑挺远的，续航够用，不用老惦记着充电桩。综合空间、动力、使用成本和续航这些方面来看，对于我们家的实际需要和预算来说，我觉得这车的钱花得挺值的，该有的优点都有了，性价比不错。