最满意

基于纯电平台打造，车内空间宽敞，储物空间丰富，安全性能也较为出色。智能驾驶是其亮点，率先搭载Momenta 5.0智能驾驶辅助系统，基于英伟达Orin X智驾芯片，搭载27个传感器矩阵，可实现高速领航、城市领航。全系标配8155芯片，车机运行流畅，全域AI大模型可精准识别但四音区指令，支持方言识别。 我选的520高阶智驾版，本来没选智驾，后来想都到2025年了，还是momenta的方案，还是改了吧，又多等了快一个月提车，不过价格高点还是需要的，就算不怎么用，高速或快速路还是不错的，需要用手机，拿东西，喝水时也可以用下。续航开空调我开的比较猛，有时电耗15左右，有时慢点可以到13内，都开电车了，我的原则是有电就踩，没电就充，所以不怎么在意。中间开了长途一次，高速上的确有点焦虑，我开120左右，开个200多公里就要充电，高速上实际续航可能不到300。 三个月开了9000多公里，整体来讲还是不错的，空间大，操控也可以，虽然非独立悬挂但偏舒适点。 丰田铂智3X是广汽丰田旗下的A+级智能纯电SUV，官方指导价为10.98-16.48万元。外观上，采用纯电美学设计，有流线弧刃贯穿灯，车身线条硬朗，提供多种单色及拼色车漆。内饰为新中式风格，配备14.6英寸车载娱乐系统，标配高通骁龙8155芯片。动力方面，搭载最大功率150千瓦的驱动电机，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程有三种可选。 设计细节贴心：保留了双闪、门锁等实体按键，方便紧急情况下盲操作。有50瓦无线充电功能，自带散热。中央扶手箱前后双开，使用便捷，前排小憩可惬意躺卧，整体舒适性和实用性较高。 安全性能可靠：采用70%的高强度钢，关键部位有“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，车身强度高。配备7气囊，主副驾中间有安全气囊，侧气帘保压时间长。电池通过90度严苛柱碰测试，还有“三双一冗余”系统，进一步保障行车安全。

最不满意

内饰有味道，晒了好多天还是有点新车味道。另外电池不能选。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

4

内饰

5

性价比

5

智能化

5