新车好评

今天到4S店体验了一下风云A8L，下面详细介绍一下风云A8L： 风云A8L动力输出：搭载1.5T鲲鹏混动专用发动机（115kW）＋电机（150kW），综合功265kW，扭矩530N·m，百公里加速实测6.5-7.6秒。起步由电机驱动，响应零延迟；中高速发动机介入平顺无感，急加速推背感强烈。（比我哥的秦P猛多啦）并提供运动/节能/智能混动模式。运动模式油门灵敏，动力充沛；节能模式动力柔和，适合城市通勤，晕车友好。地盘调教也很好，后悬升级为多连杆独立悬挂，滤震能力提升，小颠簸过滤彻底，但大坑洼路段仍有明显颠簸感。底盘整体偏舒适，过弯侧倾控制优于竞品。 刹车与动能回收 刹车脚感线性轻巧，女性驾驶者易掌控；高动能回收模式拖拽感柔和，低回收模式接近燃油车滑行体验，用户可按需调节。 续航与能耗： 超长续航：满油满电综合续航实测超1600公里，极限工况挑战2300公里（吉尼斯纪录）。CLTC纯电续航145km，日常通勤可纯电覆盖，支持快充（30%-80%仅19分钟）。 超低油耗：亏电油耗4.2L/100km（WLTC），实际城市路况低至3.3-3.9L，年均能耗成本显著低于燃油车。 智能座舱： 15.6英寸2.5K中控屏＋10.25英寸仪表盘，搭载高通8155芯片，操作流畅。支持华为HiCar/苹果CarPlay，语音识别可连续执行多指令（如“打开天窗+导航+播放音乐”）。 五大情景模式：宝宝模式（自动调温降噪）、小憩模式（座椅调节+舒缓音乐）等，场景化体验贴心。 L2级辅助驾驶（顶配专属）：含全速域自适应巡航、车道居中、碰撞预警等，高速驾驶负担减轻。 不足：车机应用生态封闭，不支持第三方下载；语音识别偶有误判。 ______ 空间与舒适性： 越级空间：轴距2790mm（接近B级车），身高1.8m乘客后排腿部余两拳，头部一拳。后备厢纵深大，支持后排座椅放倒扩展，但地台未全平。 座椅与静谧性： 座椅填充柔软，主驾标配腰托/通风/加热（顶配），包裹性佳；后排坐垫加长，长途乘坐不易疲劳。 隔音优秀：双层夹胶玻璃隔绝风噪/发动机噪音，胎噪明显（因耐磨轮胎），建议选装静音胎。 设计与工艺： 溜背造型＋贯穿式尾灯＋隐藏门把手，年轻运动感强；前脸熏黑格栅被称“小胡子”，配色青竹灰显高级感。 部分用户认为尾灯设计缺乏豪华感，黑色饰条与浅色车身不协调。 内饰质感：软性材质覆盖中控台，怀挡设计节省空间。细节不足：部分拼接缝隙粗糙，塑料件影响档次感；新车异味需通风处理。 总结： 风云A8L同级对比，在动力，隔音，操控，价格方面优于竞品，喜欢的可以入手！

新车槽点

车机不能随意下载软件，自带软件很多都没用！

空间

5

驾驶感受

5

续航

3

外观

5

内饰

5

价格政策

5

智能化

5