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手动挡锐骐pro，适合我这种老司机。
锐骐6 pro 2025款 进阶版 2.3T 手动四驱柴油豪华版长货箱
2025-07-30 首次发表
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7142km行驶里程
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12.98万裸车购买价
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2025-04购买时间
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重庆购买地点
最满意
工地用车就图个皮实能扛。这台锐骐6pro的货箱比之前的短货箱皮卡一趟多拉30%的材料。手动四驱系统是真给力，除了加玻璃水没出过任何小毛病，没耽误过一天工期。
最不满意
工地上灰尘大，这车内饰全是硬塑料，虽然耐擦但积灰后特显脏，每天擦车都得花十分钟。后排座椅靠背太直，工人坐久了喊腰疼，不过工地上大多是短途接送，也能接受。
空间
5
货箱尺寸太实用了，除了拉建材，还能塞下搅拌机配件、脚手架钢管，两侧的锚点用钢丝绳一捆，再颠的路货物都不会移位。驾驶室后排坐三个工人不挤，能放下工具箱和安全帽。主驾位置调好了，我这1.78米的身高，腿和头都有富余空间，长时间开车不憋屈。
驾驶感受
4
在工地这种环境太合适了。重载起步时，只要把离合和油门配合好，一点不肉，拉满建材在工地土路上跑，虽然需要频繁换挡，但动力随叫随到，心里踏实。方向盘转向精准，在工地狭窄的料场掉头，一把就能过，比以前那辆笨重大皮卡灵活多了。就是刹车前段有点软，重载时得提前踩，习惯了也还好。
油耗
5
我们工地离最近的加油站有20公里，加满一箱油能跑500多公里，拉货跑工地路况，一周加一次油足够。柴油油耗也喜人，重载时百公里9.2L。
外观
5
工地上的水泥点子、泥渍溅上去不显眼，半个月不洗车也能看。前脸的镀铬饰条结实，上次被钢管蹭了下就掉点漆，没变形。
内饰
4
内饰全是硬塑料，好处是工人踩脏了用抹布一擦就干净，缺点是看着不高级。
性价比
5
落地13万出头，比同配置的合资皮卡便宜3万多，三大件有日产技术背书，心里踏实。保养一次450块不到，比队里的江铃便宜100多，配件也好找，工地上小剐小蹭换个件不贵。这三个月算下来，光少耽误的工期和省的油钱、维修费，就快把差价赚回来了。对于工地这种高强度用车场景，皮实耐造 成本低，就是最高的性价比。
配置
4
标配倒车雷达、胎压监测，在堆满建材的工地倒车，雷达滴滴响着心里有底。
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