广咪山口晋：
长途拉货锐骐6pro帮大忙。
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长途拉货锐骐6pro帮大忙。
锐骐6 pro 2025款 进阶版 2.3T 手动四驱柴油豪华版长货箱
2025-10-26 首次发表
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暂无行驶里程
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12.89万参考价格
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2025-07探店时间
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广元探店地点
新车好评
长途货运，能装和能跑缺一不可。这台锐骐6pro的长货箱，实测能装15箱重型机械零件，货箱底部的耐磨涂层比我之前的老皮卡耐用太多，装金属配件时来回摩擦也没留下划痕，省了加装货箱宝的1800 块钱。另外2.3T柴油发动机的油耗也给力，高速百公里8.1L，国道重载9.3L，比之前的皮卡每公里省3毛钱，半年跑下来，对我们靠跑量赚钱的货运人来说，省油就是纯利润。
新车槽点
跑长途经常一坐就是4、5小时，手动挡频繁换挡太费脚。尤其是在国道跟车时，前车时快时慢，得不停踩离合、换挡。
空间
5
货箱尺寸，除了装常规货物，偶尔拉些超长件也没问题。上次帮客户送3.8米长的钢管，垫上木架斜着放，刚好能塞进货箱，两侧的金属锚点用钢丝绳一捆，跑高速再颠钢管也没移位。驾驶室空间对我这 1.82米的身高很友好，调整好座椅后头部还有一拳两指距离，腿能完全伸直，不像以前的小皮卡那样蜷着腿开车。
驾驶感受
4
手动变速箱换挡手感清晰，虽然行程略长，但吸入感很强，熟悉后不用看挡把就能精准挂挡，跑高速时换挡很顺畅。2.3T柴油发动机的低扭太适合长途重载，拉着1.3吨货物爬高速上的长坡，2挡转速稳住 1900转，动力源源不断，不用像以前的老皮卡那样轰着油门还爬不动。底盘也扎实，跑高速110码巡航时车身不发飘，过桥面横风时方向盘也不晃，不用频繁修正方向。方向盘转向精准，在服务区掉头一把就能过，比那些笨重大货车灵活多了。唯一不足是刹车前段偏软，重载时得提前100米踩刹车，习惯了也还好。
油耗
5
外观
5
内饰
5
价格政策
5
配置
5
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