最满意

说实话，买元UP之前也看了不少小车，最打动我的就是它开起来的感觉。车子尺寸不大，特别是车长，在城里钻来钻去、找车位的时候，那优势太明显了。以前开我爸那辆老轿车，去菜市场或者老小区真是头疼，现在开元UP，感觉从容多了，一把方向、一个车位，基本都能搞定。方向盘很轻，转向也准，开起来一点不费劲，特别适合我这种主要在市区通勤的人。动力嘛，市区里绝对够用，起步挺轻快，超个车也不拖沓，就是一辆让人放松、好开的小车。

最不满意

车是挺好开的，但坐进去摸到的地方，硬塑料感还是有点强，尤其门板和中控台下方这些区域。虽然设计师用了点纹路啊、配色啊去修饰，乍一看挺年轻时尚，但手一摸上去，质感就露馅了。跟一些同价位或者稍贵点的国产车比，这点确实是个小遗憾。不过想想价格，也还能接受吧，毕竟钱都花在刀刃（三电和基础配置）上了。

空间

5

别看元UP外面看着小巧，里面空间设计得真挺合理的。我身高175，前排调好位置，后排我坐进去，膝盖离前面座椅还有一拳多，头顶也不压抑。后排地板几乎是平的，中间坐个人短途也没问题。后备箱开口挺大，纵深也还行，日常超市采购、放个折叠婴儿车、或者周末郊游带点装备，完全够用。后排座椅还能比例放倒，虽然放倒后不是纯平，但拉点大件应急很方便。作为一辆小型SUV，这个空间利用率我给满分。

驾驶感受

5

开起来真的很轻松。前面说了方向盘轻、灵活。底盘调校我觉得挺舒服的，过小区里的减速带或者路上小的坑洼，颠簸过滤得不错，没有那种硬邦邦的感觉，坐着不难受。跑城市快速路，七八十码的速度也挺稳，不发飘。动力就是典型的电车风格，安静、平顺，市区里加速很跟脚。虽然没什么推背感，但日常开绝对够用，超车也不心虚。隔音水平在这个价位算正常吧，市区开还行，跑快了风噪和胎噪会明显点，放点音乐就盖过去了。整体驾驶感受就是轻松、舒服、好上手。

续航

5

我买的是401KM版本的，官方数据嘛，大家都懂。我这1000公里开下来，主要在市区和环线跑，开空调的情况下，实际跑个360公里到380公里问题不大（表显能耗13-14度/百公里）。这个达成率我觉得挺实在的。我一般电量掉到30%左右就会去充电，家附近有快充桩，半个多小时就能充不少，很方便。暂时没跑过特别远的长途，但就日常通勤和周末周边转转，完全没感觉到里程焦虑。充电成本比油车低太多了，这才是真香。

外观

5

元UP的外观我挺喜欢的。比亚迪最新的家族前脸，挺有辨识度，看着精神，不老气。侧面线条比较简洁流畅，比例协调。车尾的贯穿式尾灯是亮点，晚上点亮效果不错。整体属于那种第一眼不惊艳，但越看越顺眼的类型，做工接缝什么的也挺均匀。作为一辆代步小车，颜值绝对在线。

内饰

5

内饰设计我是给好评的。中控台布局很清爽，那个悬浮式的大屏幕是视觉中心，操作起来也方便。方向盘造型运动，握感不错。车机系统反应速度可以，常用的导航（自带的高德）、音乐（蓝牙或在线）用着都挺顺手。实体按键虽然不多，但空调、双闪这些常用功能都保留了实体键，开车时操作安全方便。座椅是仿皮的，坐着支撑性还行，主驾驶有电动调节挺方便。最大的槽点还是前面说的，能摸到的地方硬塑料多了点，要是能多点软包或者更有质感的材料，档次感能提升不少。不过整体功能性和易用性，我觉得做得很好。

性价比

4

重点说说性价比。为啥给4星？因为它确实不是十全十美（比如内饰用料），但结合10万出头的裸车价来看，它给的实在东西太多了：当然，它没有更高端车型那些花哨的辅助驾驶（比如自动变道、高速领航）、座椅通风加热（只有顶配可能有加热？）、品牌音响、氛围灯啥的。内饰用料也一般。但想想价格，这些“没有”我觉得是合理的取舍。对于预算有限，就想买一辆靠谱、好开、实用、成本低的纯电代步车的人来说，元UP的性价比非常高。它可能给不了你豪华感，但能踏踏实实地解决你的出行需求，把钱花在了真正重要的地方。

智能化

5

车机系统： 屏幕够大，操作流畅度不错。基础的导航（高德车机版好用）、在线音乐（用的酷我？）、收音机、蓝牙、车辆设置都很方便。语音识别能控制导航、音乐、空调、车窗（主驾）等，识别率还行，

App远程控制

这个好用！夏天提前开空调降温，冬天提前升温，查看车辆状态、充电情况，找车，都很实用。