最满意

咱以一个开了10个月比亚迪宋L DM-i 2024款 112公里超越版车主的身份，跟你掏心窝子说说这车到底咋样，就按大家伙儿最关心的几个方面来：空间：主推空间性价比真能“装”，全家出行没压力车里宽敞我1米8的个儿，坐前排调好位置，头顶还有一拳多，不憋屈。后排更绝，坐仨大人一点不挤，中间地台几乎是平的，家里老人孩子上下车、中间坐人都舒服。丈母娘坐后面都说“这车后排真宽绰，腿能伸开”。后备箱能“吞”过年回老家，两个大号行李箱、一堆年货、孩子的玩具车，还有给爸妈带的米面油，愣是给塞进去了！周末带娃去露营，帐篷、折叠桌椅、吃的喝的，统统不在话下。感觉比邻居家那合资的SUV还能装。后备箱开口也大，搬大件方便。该有的都有，用着是真顺手大屏不瞎眼：中间那块大屏幕，跟个平板似的，看导航特别清楚，不用老低头瞅手机了。语音控制挺灵，说“打开空调”、“导航去XX商场”，基本都能听懂，开车时候不用手忙脚乱。360度影像“救命神器”这个我必须夸！小区里停车位窄，路也窄，以前开我那老车，拐弯抹角提心吊胆。现在有了这360度影像（带透明底盘），屏幕上能把车子周围看得一清二楚，连车底有没有石头、坑洼都能看个大概。倒车入库、侧方停车、过窄路，心里特有底，蹭马路牙子？不存在的！新手司机或者家里女司机开，这功能真香手机就是钥匙好几次出门急忘带钥匙了，一点不慌。手机揣兜里，靠近车门一拉就开，上车按一下就能启动。夏天最热那会儿，下楼前5分钟用手机把空调打开，一上车就是凉快的，那感觉，谁用谁知道！ 开高速省劲那个自适应巡航（ACC）加车道保持，跑高速或者城市快速路太省心了。设好速度跟车距离，它能自己跟着前车走，还能帮你把方向盘轻轻扶着，让车稳稳跑在车道中间。开长途脚没那么累，精神也不用一直绷着。安全配置让人安心：前后雷达、倒车影像、多个气囊（具体几个没数，反正该有都有）、ESP车身稳定这些基础的保命配置都给足了。主动刹车遇到过一回，前车突然急刹我没反应过来，它自己“滋儿”一声报警然后帮我踩了一脚，虽然吓一跳，但真管用！花得明白，省得实在绿牌优势咱这车挂绿牌（看地方政策），不用摇号（省心！），免购置税（省了一大笔钱！），有些地方还不限行（大城市通勤福音）。 用车成本低到笑日常通勤当电车我上班来回30公里左右，纯电跑112公里够用2-3天。家里充电桩谷电3毛多一度，充满也就10块钱出头，算下来一公里几分钱！比坐地铁还便宜。长途烧油也省过年跑了一趟长途，来回1000多公里。出发前加满油充满电，路上基本没充电，就加油。算下来一公里也就4毛多不到5毛（当时油价7块多）。比我以前那纯油车（一公里7-8毛）省太多了！加满一箱油，表显能跑1000多公里，实际跑个800多公里很轻松，加油站都少跑好几趟。保养便宜点因为发动机工作少，保养间隔长，项目也相对简单，比纯油车保养费低一些。 不张扬但体面，看着这车样子我觉得挺大气的，不老气也不像一些新势力那么夸张。前脸那个“龙颜”设计挺精神，LED大灯晚上亮堂堂的。侧面线条流畅，有点运动感。开出去，亲戚朋友都说“这车看着不便宜”，挺有面儿。颜色我选的灰色，耐脏又显质感。 摸着不廉价，坐着舒服坐进去第一感觉就是挺精致。能摸到的地方，软的材质不少，不是硬邦邦的塑料。座椅软硬适中，包裹性挺好，开两三个小时长途腰不咋酸（当然比不了大沙发，但同价位里算舒服的）。新车刚提回来有点味道，晾了几天散得差不多了。设计简洁，大屏是主角，看着清爽。动力操控：平顺够用，好开为起步快又静用电起步那一下，嗖就出去了，一点不拖沓，还没啥噪音，等红灯经常是第一个窜出去的。市区里开，动力随踩随有，超个车很轻松平顺得像电车整个加速过程非常平顺，感觉不到换挡的顿挫。发动机启动介入的时候，动静很小，不注意基本感觉不到，除非大脚油门急加速。好开易上手方向盘轻重合适，转向挺准。底盘调得偏舒适，过个沟沟坎坎、减速带，颠簸过滤得还行，车里不会太颠。刹车前段有点软，习惯了就好。整体开起来就是轻松好开的感觉，不是那种很运动的调调，但家用绝对舒服能耗（电耗/油耗）：省钱的核心前面性价比里说了不少，总结就是：纯电跑：温柔点开，能跑个90-100公里没问题（开空调、冬天会少点）。算下来每公里几分钱，香！亏电跑（用油）大概在5-6个油左右（看路况和脚法），比同级别的纯油SUV省3个油以上是妥妥的。一箱油轻松干七八百公里，长途没焦虑。比亚迪宋L DM-i 2024款 112公里超越版你要是想找一台：空间能装人又能装货 配置高常用好用的都给齐了，尤其360影像和手机钥匙太实用）、巨省钱短途用电几分一公里，长途烧油也比别人省开着舒服平顺好开不累样子体面（开出去不丢份儿）、 绿牌有优视（省钱省心）的家用SU

最不满意

没有不满意特别满意这车值得购买值得入手！

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5