最满意

提车整整20天了，来交我的第一篇作业！我是2025年7月19日提的车（那天正好是我35岁生日，呵呵）。因为上班离家有60多公里，以前是铃木奥拓和日产轩逸换着开。去年开始，国家有购车补贴，加上服役十年的“小奥拓”上了年纪，小毛病渐多，而且家里有了二胎，五座车也不够用了，于是开始关注新车。我的用车需求很明确：日常上下班通勤，周末或假期能带着父母、老婆和两个孩子出游。所以主要关注6座以上的车型。考虑到每年至少跑2万公里，新能源成了首选。由于资金有限主要看三款车，风云T9,零跑C16和奕派008。 风云T9：首先去看了价格最便宜的风云T9。它是7座设计，2 3 2的布局，但第三排进出不方便，空间也过于局促，只能短途应急。老婆果断放弃，我们也因此排除了其他7座车。 零跑C16：接着看了零跑C16。科技感强，内饰做工也不错，但是它发动机是1.5L的高速油耗可能偏高，而且彩电还需要额外“加包”，由于是看的第一款6座车老婆比较喜欢。 奕派008： 最后才去看奕派008，我其实去之前就基本决定买它了。实车果然没让我失望：胖胖圆润的前脸很敦实，屁股和侧面的线条也好看，感觉这车和我很搭！没想到老婆也看中了于是很快谈好价格，下订了MAX210增程版——既能满足日常纯电通勤，又可以长途远游。一周左右就顺利提车（虽然和4S店交涉过程有点小波折）。

最不满意

一是后备箱还不够大，放不了太多的东西，以后出去旅游得背个小背包；二是智驾还有待提升；三是车漆确实太薄了，前两天一颗小石子弹到引擎盖上，就打掉漆露底了，虽然买之前我知道，只是没想到确实薄。四是车钥匙太过灵敏了，下次从主驾到副驾拿东西，它自己就关门了。

空间

4

前段时间去云南，家里4个大人，两个小孩，空间够坐了。

☆ 第三排空间

调好第二排后，第三排座个成年人也没有啥问题。

后备厢容积

坐满人后背箱就有点捉襟见肘了，放的东西多了开门时还会掉下来，我的车就被掉下来的凳子磕了一个坑，心疼一秒。

驾驶感受

4

对比我的老油车马路三大妈轩逸来说，提速已经很快了，我一般都开经济模式。前麦弗逊加后多连杆的结构，开起来也比较稳，朋友开也说好开。

方向盘轻重

方向盘是可以调节轻重模式的，有三种模式可以调节。

续航

5

纯电通勤（去单位单程60 公里）： 从家去单位的下坡路段较多，即使开空调，表显用电量也才50多公里，反向虚标10公里左右。有次我没开空调，出发时表显180公里（纯电模式），跑了61.5公里到单位，显示还剩137公里纯电续航，虚标了18.5公里。长途油耗： 去了趟云南抚仙湖，来回约1300公里。满油满电大概能跑800-900公里（中途补过三次电，加油花了370元，所以算的不是很精准）。对这个表现来说我很满意——这么大个车，油耗居然和我的老轩逸差不多！毕竟电车跑高速确实耗电，我全程基本保持在105-120km/h之间。

外观

5

外观嘛，萝卜白菜各有所爱，不过我自己是比较喜欢的，感觉比较敦实。

内饰

4

内饰做工一般，不过第二排小桌板、水杯架、充电接口的设计我比较喜欢。

性价比

5

我买的是25款的老款Max210的增程版，10多万能买到6座车本来就不多，这个车建议就买增程的，中创新航的电池，1.5T的增程器，202的续航，5米的车身，只是宣传力度上确实差了一点，很多人不认识这个车。

智能化

3

买这个车，别指望有太多的智驾体验，智驾赶不上第一梯队，我只有堵车的时候用用。不过该有的也有。主动泊车、车道保持、主动刹车等等。