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山海路途: 可城、可野、可山、可水
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可城、可野、可山、可水

山海路途

捷途旅行者C-DM 2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

2025-08-18 首次发表
  • 16300km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 19.0kWh
    夏季电耗
  • 206公里
    夏季续航
  • 180公里
    冬季续航
  • 21.00万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

作为一名深度体验者,我必须为捷途山海T2四驱版献上一篇发自肺腑的口碑评价。这辆车彻底颠覆了我对混动四驱SUV的认知,堪称「全能战士」的代名词。 一、硬核性能,越野王者实至名归 山海T2四驱版搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统堪称「动力猛兽」,1.5T发动机与三电机协同发力,综合功率455kW、扭矩920N·m的恐怖数据,让它在越野场域无往不胜。实测中,它成功征服老掌沟好汉坡的45°陡坡,在巴丹吉林沙漠的书记锅连续刷锅20分钟10次直拔登顶,甚至完成沙漠珠峰必鲁图峰的登顶挑战,这些曾经只有硬派越野改装车才能完成的壮举,山海T2原厂状态下轻松实现。其7+X智能越野模式配合牙嵌式机械差速锁,在交叉轴、炮弹坑等极端路况下,扭矩分配响应仅需10毫秒,差速锁0.1秒上锁,脱困效率远超同级。无论是泥泞沼泽还是岩石戈壁,它都能如履平地。 二、舒适驾乘,颠覆越野刻板印象 车内采用蓝白拼色仿皮座椅,填充物厚实柔软,前排支持通风、加热、记忆功能,副驾驶更配备电动腿托,长途驾驶也能保持舒适。悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆独立结构,配合佳通AT71轻量化AT胎,在过滤搓板路颠簸的同时,保留了清晰的路感反馈,城市驾驶质感媲美高端SUV。2800mm轴距带来宽敞的前后排空间,后排座椅角度可调,头枕环绕感极佳,全家出行毫无压力。全车超50处储物空间与43.24kWh电池组下沉设计,让后备箱容积最大化,露营装备、滑雪器材轻松收纳。 三、智能科技,重新定义混动体验 15.6英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片,配合OTA升级后的车机系统,实现高德地图红绿灯读秒、功能卡片自定义等实用功能,语音助手支持多指令连续操作,一句「小捷,导航去公园并播放音乐」即可同步执行。L2.5级智能辅助驾驶系统包含全速域ACC、车道居中保持、智能盲区监测等功能,高速巡航时自动识别限速牌并调整车速,城市拥堵路段可解放双脚,大幅降低驾驶疲劳。540°全景影像+透明底盘功能,在越野时实时监测底盘状态,避免托底风险。 四、经济实用,续航无忧的移动电站 纯电续航206km(CLTC)满足日常通勤需求,实测城市电耗约16-17度/百公里,折合成油耗仅4.7-5.0L。混动模式下综合续航超1300km,高速馈电油耗稳定在6.5-7L/百公里,对比同级车型优势显著。更贴心的是,它支持2.2kW+6.6kW外放电功能,露营时可同时驱动电火锅、投影仪等设备,打造移动生活空间。 五、安全守护,军工级防护加持 车身采用80%高强度钢打造,扭转刚度达32000N·m/deg,与路虎卫士同级。电池组配备装甲级防护,通过10吨挤压力测试和IP68防水认证,涉水深度达700mm仍能稳定运行。主动安全系统包含DMS疲劳监测、主动刹车、5种安全预警,为全家出行筑牢安全防线。 六、细节之处,彰显匠心品质 采用双层夹胶玻璃,高速行驶时风噪控制出色;换挡旋钮集成水晶质感,夜间氛围灯随音乐律动;后备箱电吸尾门,取放物品更便捷。尽管车机偶有轻微卡顿,但通过OTA升级已大幅优化,日常使用几乎不受影响。 捷途山海T2四驱版以高性价比售价,实现了越野性能、豪华舒适体验与智能科技的完美融合,堪称20万级混动四驱SUV的「价值标杆」。如果你渴望一辆既能穿越山河、又能从容都市的全能座驾,它绝对是不二之选。

最不满意

就是当床车时,如果不把坐垫拆掉进行些许延长,则长度稍微不够,无法完全垂直伸直。但我睡的时候稍微斜一下就解决了,哈哈,因为我不喜欢麻烦,哪怕改成快拆座椅。

空间
4

空间足够,并不是空间无限大就好,要合适,山海T2前排空间宽敞,后排足够,当露营车时坐车换衣服也完全不碰头。

驾驶感受
5

驾驶感非常不错,城市道路从容不迫,野外非铺装舒适度也够,但建议最好不要重度越野。

续航
5

厂家标准纯电续航206km,夏天城市道路续航远超厂家标准可以跑240km左右。

外观
5

外观标准方盒子造型,灯有辨识度。

内饰
5

内饰动静结合,要是再增加空调一些实体按键就更好了。

性价比
5

总之性价比很高,人无完人,车无完车。我们只需要看能满足我们多少主要需求,目前这车满足了我生活的大部分需求。上班通勤、长途旅游、爬山涉水、野外露营、户外用电……

智能化
5

基本够用

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