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大柴旦SD: 破局者的诚意之作——五菱星光
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破局者的诚意之作——五菱星光

五菱星光 2025款 610km 智能进阶型 探店经销商: 五菱荆门威马楚通销售中心 来自:汽车之家Android版

大柴旦SD

五菱星光 2025款 610km 智能进阶型

2025-08-20 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 11.58万
    参考价格
  • 2025-08
    探店时间
  • 荆门
    探店地点

新车好评

如果只能用一个词来总结最满意之处,那必然是 “价值感” ,五菱精准地抓住了预算有限但需求全面的家庭用户痛点,提供了一种“一步到位”的解决方案。这种用A级车的预算,提供B级车体验的越级能力,是星光最核心的竞争力,也是让我最为之赞叹的地方。

新车槽点

硬要挑刺的话,最不满意的点可能在于 “品牌形象的滞后感” 。尽管星光在产品力上已经全力向上突破,但在一些极其细微的细节处理上,例如车内部分塑料件的接缝、按键的阻尼感,依然能隐约感受到五菱传统商用车时代遗留的“实用主义”痕迹。此外,虽然新车标高级了不少,但“五菱”二字在部分消费者心中固有的品牌形象,可能需要更多像星光这样的优秀产品来持续刷新。这不是产品本身的硬伤,而是一种需要时间改变的认知。

空间
5

空间是星光最大的卖点之一。“B级车的尺寸,A级车的价格” 在这里得到了完美体现。 · 乘坐空间: 超长的轴距几乎全部贡献给了后排,我身高178cm,在后排可以轻松翘起二郎腿,头部空间也有一拳多的余量,完全没有压抑感。纯平的地台让中间乘客的舒适度也得到了保障。 · 储物空间: 车内储物格设计丰富且顺手,手机、水瓶、卡片等随身物品都能找到合适的位置。后备厢容积非常可观,深度和宽度都令人满意,放入一家人的长途出行行李绰绰有余。整体空间表现,对于家庭用户来说,无可挑剔。

驾驶感受
5

它的驾驶风格非常明确:一切为了舒适。 · 动力: 电机功率适中,起步轻快流畅,毫无顿挫感,城市中穿梭游刃有余。即便是中高速段的再加速能力,也能满足日常超车需求,虽然推背感不强,但动力输出线性且持续,给人一种安稳可靠的感觉。调校明显偏软,对于路面细碎颠簸的过滤很彻底,经过减速带时也能很好地化解冲击,车内乘客体验非常舒适。当然,偏软的设定也意味着在快速过弯时侧倾会稍大一些,但这完全符合其家轿的定位,方向盘手感轻盈,指向性存在一定虚位,整体营造了一种轻松、无压力的驾驶氛围。

续航
5

CLTC 610公里的续航里程,在实际驾驶中,即便算上空调、高速等折扣,实际续航达成率也保持在75%-80%左右,这意味着日常通勤一周一充毫无压力,甚至跨城出行也具备了坚实的基础。表显续航估算相对准确,能有效减轻驾驶者的里程焦虑。支持快充的功能,也让它在长途补能上更加从容。

外观
5

星光的外观设计是一次成功的蜕变。溜背式的轿跑造型、贯穿式的日行灯和尾灯、富有肌肉感的车身线条,共同营造出低趴、运动的姿态。它完全摆脱了五菱品牌过往的商用车形象,变得时尚、年轻且富有辨识度。虽然某些角度能看到一些成熟车型的影子,但整体的协调感和高级感营造得相当成功,开上路拥有不错的回头率。

内饰
5

内饰设计采用了时下流行的极简风格。 · 设计与用料: 大尺寸中控屏和全液晶仪表盘构成了视觉中心。中控台使用了大量软性材质包裹,并辅以钢琴烤漆和银色饰条点缀,质感远超这个价位的预期。

价格政策
5

价格是五菱星光最强大的武器,这种“降维打击”式的定价策略,不仅让消费者用脚投票,也迫使整个市场重新思考A级家轿的价值标准。结合其丰富的标配配置,它的价格政策不仅仅是“有竞争力”,简直是“不讲道理”。

智能化
5

智能化方面,星光表现均衡。 · 智能座舱: 语音助手识别率高,控制范围广(空调、车窗、音乐等),大大提升了行车便利性。大屏幕的显示效果和操作流畅度都值得肯定。

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