最满意

汉兰达深度体验报告：全方位剖析，到底值不值得买？ 作为一名汉兰达车主，提车至今已有数月，行驶里程也达到了一定的数目，对爱车的了解愈发深入，现在就来和大家分享一下我对汉兰达的真实感受，希望能给正在考虑这款车的朋友们提供一些参考。 外观：稳重大气，气场十足 汉兰达的外观属于那种越看越耐看的类型，整体造型稳重大气，车身线条流畅且富有力量感。大尺寸梯形进气格栅搭配蜂窝样式中网，内部结构精致，飞翼式镀铬饰条贯穿其中，不仅提升了精致感，还拉宽了视觉效果。犀利的大灯组与进气格栅紧密相连，“鹰眼”造型增添了几分锐利，夜间照明效果也相当出色。车身侧面，内嵌式腰线设计搭配大尺寸轮毂，让车身的肌肉感更加突出，轮拱护板和车门下方的防擦条，不仅提升了视觉效果，还具有一定的实用性，能有效保护车身免受日常刮擦。车尾部分的尾灯设计与大灯呼应，使整车外观更加协调统一 ，整体车尾还是走中庸之道，没有过于夸张的设计，但却给人一种踏实可靠的感觉。 空间：宽敞灵活，全家出行无压力 空间是汉兰达的一大优势，车身尺寸为4965x1930x1750mm，轴距2850mm ，标准的中型SUV尺寸，为宽敞的车内空间奠定了基础。前排和后排的头部、腿部空间都十分充裕，即使身材高大的乘客也能轻松找到舒适坐姿，甚至可以跷二郎腿。第二排座椅支持120mm前后调节和18°靠背调节，还支持一键滑移功能，方便乘客进出第三排。车内座椅有5座和7座版本可供选择，我选择的是7座版，第三排空间虽然不如前两排宽敞，但短途应急还是足够用的。而且，汉兰达的七座布局非常灵活，座椅可以全部放倒，形成一个几乎全平的空间，搬家拉货都不在话下，实用性拉满。另外，车内的储物空间也很丰富，扶手箱、中控下方长条区域、门板储物格等，各种小物件都能找到归宿，日常使用非常方便。 内饰：质感升级，科技感增强，但仍有提升空间 汉兰达的内饰相比老款有了一定的提升，中控台采用全新的非对称式设计，大面积软性材质包裹搭配银色金属面板以及钢琴烤漆面板，无论是触感还是视觉效果都有很大进步，并且中控台和副驾驶前方保留了很多实用的储物空间。在科技配置方面，配备了12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏，支持车载导航、天气、多媒体娱乐等功能，并搭载了丰田最新的智能语音交互系统，终于能支持CarPlay了，这对于苹果用户来说非常友好。不过，与当前新势力的各种智能交互系统相比，汉兰达的车机系统还是略显老旧，反应速度和功能丰富度还有待提高 。车内座椅的材质和舒适度都不错，有5座和7座版本可选，座椅的乘坐舒适感和支撑性良好，第二排座椅的调节功能也能让乘客轻松找到舒适的坐姿。但车内部分区域还是使用了较多塑料材质，整体质感稍显廉价，与外观的高级感不太匹配。 配置：丰富实用，但智能化程度有待提升 我这款四驱尊贵版的配置还是挺丰富的，分段式全景天窗、车顶行李架提升了颜值；多功能真皮方向盘、前排座椅加热、三区恒温空调、感应电动尾门等，用起来都很方便，大大提升了日常使用的便利性和舒适性。安全配置也很到位，ABS、车身动态管理系统、8探头雷达、倒车影像等一应俱全，日常行车很安心。不过，这么大的车居然没有360全景影像，停车时偶尔会觉得不太方便，对于新手司机来说可能不太友好。在智能化配置方面，虽然有L2级辅助驾驶功能，自适应巡航、车道保持等在高速上很好用，能减轻驾驶疲劳，安全性也加分，但相比一些国产新能源车型，汉兰达的智能化程度还有很大的提升空间，车机系统的流畅度和功能丰富度都有待加强。 驾驶感受：动力充沛，驾驶平稳，舒适性高 动力方面，我选择的是2.5升增强版混动发动机+E-CVT变速箱的组合，这套动力系统的表现让我非常满意。起步时电机发力，车子轻快不拖沓，市区超车、并线都很轻松；深踩油门后发动机介入，动力衔接自然，没有明显的顿挫感，高速行驶也很稳。E-four电子四驱系统在湿滑路面或轻度非铺装路面试过，抓地力和稳定性都让人很踏实，通过性也不错。转向精准，方向盘手感轻盈，即使是女士开也不会觉得费力。刹车脚感适中，制动力度刚好，让人很有信心。底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路时，震动过滤得很好，车内很平稳，几乎感觉不到颠簸。车内的噪音控制也还不错，低速行驶时非常安静，高速行驶时风噪和胎噪会稍有明显，但在可接受范围内。 性价比：价格亲民，后期成本低 当时购买汉兰达时是33万左右 结合它的品牌、品质、空间、配置以及后期的保值率来看，我觉得性价比还是挺高的。丰田品牌一直以可靠耐用著称，汉兰达也不例外，车辆的故障率较低，维修成本相对可控，后期使用起来比较省心。而且汉兰达的保值率一直都很高，在二手车市场上也很受欢迎，这也算是一种隐形的价值。 汉兰达是一款非常适合家庭使用的SUV，它在外观、空间、动力、舒适性等方面都有着不错的表现，就是隔音不好其他都还不错

最不满意

隔音效果也是汉兰达的一大硬伤。在市区低速行驶的时候，噪音还能勉强接受，可一旦上了高速，那噪音简直让人崩溃。风噪、胎噪、发动机的噪音一股脑地传进车内，说话都得提高音量才能听清，严重影响了驾驶的舒适性。我试过在高速上播放音乐来掩盖噪音，可效果微乎其微，噪音还是源源不断地钻进耳朵里。我朋友坐我的车，上了高速后，第一句话就是问我：“你这车子隔音怎么这么差啊？”当时我真的是尴尬得不知道该怎么回答。

空间

5

驾驶感受

4

油耗

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

配置

4