Title
Title
当前位置:首页 > 中大型MPV> 腾势D9> 腾势D9 口碑> 2024款 EV 600 四驱尊贵型
边边昱昱宇宇: 线上没赢过,线下没输过
  • 250
  • 0
快速回复
发表口碑

线上没赢过,线下没输过

腾势D9 2024款 EV 600 四驱尊贵型 购车经销商: 西安航天城腾势中心 来自:汽车之家Android版

边边昱昱宇宇

腾势D9 2024款 EV 600 四驱尊贵型

2025-08-25 首次发表
  • 8881km
    行驶里程
  • 23.0kWh
    夏季电耗
  • 420公里
    夏季续航
  • 300公里
    冬季续航
  • 32.98万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

腾势D9 EV在驾驶感受上最令人满意的,是它将纯电驱动的畅快、静谧与MPV所需的大空间、高舒适性进行了很好的融合。它让驾驶一台大尺寸MPV变得轻松愉悦,同时也为乘客提供了非常舒适、安静的乘坐体验。如果你追求一款驾驶质感高级、乘坐舒适且安静的纯电MPV,腾势D9 EV确实是一个值得重点考虑的选择。

最不满意

在七座正常使用的状态下,腾势D9 EV后备箱容积仅为410 - 570L。这个数据与一些以空间宽敞著称的MPV相比,确实不占优势。想象一下,全家老小一同出行,再带上一些行李,像是几个大尺寸的行李箱、婴儿车、露营装备等,小小的后备箱就会显得捉襟见肘,甚至可能需要把部分物品放在车内座位上,影响乘坐的舒适性。 而且,它的第三排座椅在调整时虽然比较灵活,一定程度上能拓展后备箱空间,但也存在明显缺点。比如第三排座椅没办法完全放平,即便放倒后,也会形成一个不平整的地面,这不仅影响了后备箱空间的有效利用,还让放置一些较大、较重的物品变得困难,稍有不慎还可能导致物品滑落或损坏。此外,第三排座椅不能电动放倒,需要手动调节,在实际使用中不太方便,特别是对于力气较小的女性或老年人来说,操作起来比较吃力。 当你有装载大件物品的需求时,腾势D9 EV的后备箱就显得有些力不从心。如果要搬运一些家具、家电,可能根本无法塞进后备箱。就算是普通的商务出行,携带较多的文件资料、展示道具等,也会发现后备箱不够用。 不过,腾势D9 EV后备箱也并非毫无亮点。它的开口面积较大,纵向高度突出,内部相对规整,这使得放置一些大件但不太占空间的物品时比较方便,比如一些体积大但重量轻的泡沫包装物品。而且它还在后备厢地板下增设了隐蔽储物格,适合放置不常用的应急工具,算是在有限的空间里挖掘出了一些额外的储物潜力。 腾势D9 EV后备箱空间较小的问题,确实在一定程度上影响了它的实用性。对于那些经常需要满载出行,或者有大量物品装载需求的消费者来说,在选择这款车时,可能需要慎重考虑后备箱空间能否满足自己的日常使用。

空间
5

超大车身,奠定宽敞格局 腾势D9 EV拥有5250mm的车长、1960mm的车宽以及1920mm的车高,搭配3110mm的超长轴距 ,这样的超大车身尺寸,为车内宽敞空间奠定了坚实基础。无论是前排驾驶者,还是二排、三排乘客,都能拥有充足的头部与腿部空间,即使是身高180cm的乘客,也能舒展自如,毫无局促之感。在实际体验中,当调整好前排驾驶位后,后排乘客仍能轻松翘起二郎腿,尽情享受舒适的坐姿。 灵活座椅布局,满足多元需求 车内采用“2+2+3”的七座布局,这种经典布局形式在保证乘坐人数的同时,还极大提升了每位乘客的乘坐体验。二排作为全车的“VIP区域”,配备了超长1080mm电动滑轨,让座椅调节更为灵活,配合Air SPA双零重力座椅,拥有16点式按摩、14向电动调节、通风加热记忆功能,靠背后仰可达152° ,一键就能切换到零重力模式,为乘客带来头等舱般的舒适体验;而新增的200mm电动滑轨、座椅通风加热功能、L型头枕、3组安全座椅接口以及4向座椅电动调节,也让第三排告别了“小板凳”的尴尬,即使长途乘坐也不会感到疲惫。当不需要满载时,第二排与第三排座椅还能灵活调整,满足载人、载物的多样化需求。 储物空间丰富,细节尽显贴心 除了宽敞的乘坐空间,腾势D9 EV在储物空间的设计上也十分用心。车内分布着大大小小的储物格,方便乘客放置手机、水杯、钥匙等小物件。中央扶手箱的容积较大,能轻松装下文件、钱包等物品;门板上的储物槽也能容纳多瓶矿泉水。后备箱在七座正常使用时,容积为410 - 570L,能轻松装下多个20寸行李箱,满足一家人日常出行的行李装载需求;将后排放倒后,后备箱可拓展至2310L,瞬间化身为一个巨大的载物空间,搬运大件家具、家电等也不在话下。此外,车内还配备了7.5升的智能冷暖冰箱,无论是夏日的冷饮,还是冬日的热饮,都能随时满足乘客需求。

驾驶感受
5

💨 动力总成表现 双电机驱动,动力响应迅捷、输出线性平顺,加速强劲 🛣️ 行驶质感与舒适性 底盘调校偏向舒适,能有效过滤路面颠簸,空气悬架(高配)提升处理能力,空间宽敞座椅舒适 🔇 静谧性(NVH) 隔音表现优异,风噪和路噪控制出色 🎮 操控与灵活性 转向轻盈精准,车身虽大但驾驶灵活 💨 动力总成表现 腾势D9 EV通常搭载双电机,综合功率和扭矩较大(例如275kW最大功率和470N·m最大扭矩的数据来自)。这使得车辆动力响应非常迅捷,起步和加速都轻快有力,远超传统燃油MPV。电驱特性带来了极其线性和平顺的动力输出,几乎没有顿挫感,提升了驾驶和乘坐的舒适性。即使在满载情况下,动力储备依然充足,高速超车有信心。 🛣️ 行驶质感与舒适性 腾势D9 EV的底盘调校明显偏向舒适,能有效过滤掉路面的大部分颠簸和振动。高配车型搭载的FSD可变阻尼悬架或

续航
4

外观
5

腾势D9 EV采用“π-Motion势能美学”设计语言 。其前脸为盾形封闭式格栅,搭配竖状镀铬饰条,呈直瀑式,营造出简洁大气又极具科技感的视觉效果,哑光电镀工艺增添了精致与高级感 。两侧犀利的大灯组与格栅自然衔接,如同鹰眼般锐利,点亮后辨识度极高 。 车身侧面,“流星轨迹腰线”流畅自然,如流星划过天际留下的痕迹,赋予车辆动态美感 。悬浮式车顶设计让整车更显轻盈灵动,搭配 18 英寸轮毂,使车身姿态修长动感 。全球领先的滑门分缝技术,优化了空气动力学性能,同时增强了视觉整体感 。 车尾部分,简洁方正,尽显沉稳大气 。时空穿梭星羽贯穿式尾灯是一大亮点,灯带点亮时如流星划过,与前脸设计相呼应,极具科技美学与仪式感 。底边银色饰条为车尾增添了一丝精致,使整车外观在细节处也经得起推敲 。 整体而言,腾势D9 EV的外观设计将豪华、科技与实用完美融合,无论是商务出行还是家庭旅行,都能以独特的魅力吸引众人目光。

内饰
5

其内饰采用双色设计,如旷达米、鎏年棕等配色方案,温馨氛围与高级质感兼得。高定奢享绒面顶棚,触感丝滑亲肤,且无挥发、零气味,搭配云影天光真木饰板,从细节处彰显出非凡的豪华品质 。 车内配置更是令人惊艳。中控区域,大尺寸的中控大屏与3D仪表盘、HUD抬头显示等组成了同级领先的十屏互联系统,信息显示丰富,操作便捷顺滑 。水晶档杆高端大气上档次,搭配动感平底方向盘,为驾驶增添了一份乐趣。 来到第二排,这里是腾势D9 EV内饰的精华所在。Air SPA双零重力座椅,支持16点式按摩、14向电动调节,还有通风、加热、记忆等功能,让乘客能轻松找到舒适的坐姿 。座椅旁的扶手屏可操控座椅、空调、天窗等,方便又贴心。此外,二排还配备了一体式双桌板,满足办公、娱乐、饮食等多元需求 。 腾势D9 EV的内饰,无论是从豪华质感、科技配置还是乘坐舒适性方面,都展现出了极高的水准,为乘客打造了一个舒适、便捷、豪华的驾乘空间。

性价比
5

智能化
4

我购买的这款没有天神之眼的智能辅助驾驶的加持,智能化这块并不能多少什么。

购车2个月后评价 | 2025-09-10
8881km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title