最满意

决定把家里的老伙计换成一台能装下一家人和所有梦想的车，这事儿琢磨了有小半年。之前那台五座轿车，每次带着爸妈和孩子出门，都像在玩高难度叠叠乐，委屈了家人，也委屈了那颗想带他们看更多风景的心。所以这次目标异常明确：一台真正的、舒适的、能让每一段旅程都从容不迫的MPV。兜兜转转看了不少，最终在一月，把腾势D9开回了家。到现在11个多月，里程表悄无声息地爬过了10000多公里，连首保都做完了，是时候坐下来，像老友聊天一样，说说这台陪伴了我们一整个夏天的伙伴。 最满意的地方，毫无疑问是它给整个家庭带来的那种“松弛感”。这种松弛，首先来自于空间上的绝对宽容。每次全家出动，父母坐在第二排那些带着腿托的航空座椅上，车窗挂着遮阳帘，开着按摩和通风，看着他们惬意地闭目养神，或者欣赏窗外流动的景色，我就觉得这钱花得值。孩子和她那一大堆玩具、绘本，甚至她的小自行车，都能在第三排和后备箱里找到自己的位置，再也不用为了谁牺牲谁而纠结。那种所有人各得其所、宽敞自在的感觉，是之前从未有过的幸福。它不仅仅是一台车，更像是一个移动的温馨小家，把一家人的心包裹得妥妥帖帖。

最不满意

如果非要挑一点最不满意的地方，我想可能是车身尺寸带来的“甜蜜负担”。接近五米三的车长和两米的车宽，在老旧商场的地库里闪转腾挪，或者面对一些设计刁钻的侧方车位时，确实需要多打起十二分精神。虽然360度全景影像和透明的底盘功能已经帮了大忙，但那种小心翼翼的感觉还是需要时间适应。另外，车机系统的应用生态如果能再丰富一些，像手机那样有更多可玩性高的App选择，那就更锦上添花了。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

我这台EV600，在春末夏初那段温度最宜人的时候，实际续航能很轻松地跑到500公里以上，甚至接近官标数据。现在天气转凉，加上平时空调、座椅通风加热用得比较随意，续航会有一些折扣，但满足我们城市通勤和一周一次的周边出游完全没有压力。我家里装了充电桩，每天晚上回家插上，第二天早上又是“满血复活”，成本比之前的油车低了太多，这种“家充自由”的便利性，彻底消除了我对里程的焦虑。

外观

5

它没有用太多花哨的线条去刻意吸引眼球，但这种简洁、流畅的体态，配上那个颇具辨识度的前脸，停在任何地方都自带一份底气。我觉得它很懂得MPV该有的分寸感——不张扬，但足够体面，既能从容地出入商务场合，也能温柔地融进家庭生活的背景里，这种百搭的特质我很喜欢。

内饰

5

内饰的氛围营造得相当到位，坐进去有一种被高级材质包裹的安心感。能摸到的地方大多都是软的，细节的缝线和金属饰条的搭配也显档次。我最喜欢晚上开车时的氛围，多色可调的氛围灯淡淡地铺开，让车厢里充满了静谧又温馨的格调。虽然新车时期也留意到一点点皮质的气味，但散得很快，现在车里更多的是我们家人自己熟悉的味道。

性价比

5

智能化

4