上手即爱上！ez6用实力圈粉，口碑爆棚

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

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马自达EZ-6 2024款增程200智尊版认证

2025-08-27 首次发表

17000km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
13.0kWh

夏季电耗
160公里

夏季续航
15.98万

裸车购买价
2024-10

购买时间
长沙

购买地点

最满意

外观颜值超高：继承马自达经典魂动设计，“光之翼”前脸搭配贯穿式尾灯，科技感与时尚感兼具。无框车门和19寸切削轮毂，开在路上回头率爆表，每次停车都有人投来关注目光。操控体验绝佳：不愧是有着“人马一体”调校哲学的品牌，后驱布局搭配50:50轴荷比，过弯时车身姿态稳定，侧倾抑制出色，方向盘指向精准无虚位，驾驶乐趣十足。日常驾驶动力输出线性，经济模式适合城区走走停停，运动模式下加速推背感明显。舒适体验拉满：车内空间宽敞，轴距达2895mm ，后排腿部空间充裕。座椅采用NAPPA真皮与麂皮绒面料，触感柔软，主驾支持腿托、按摩、通风加热功能，久坐也不累。64色氛围灯营造浪漫车内氛围，14扬声器索尼音响，带来沉浸式听觉盛宴，搭配图书馆级静音标准，静谧性超棒。续航表现出色：我买的增程版，CLTC纯电续航达成率约90%，日常通勤一周充两次电足够。增程模式下综合续航超1000km ，高速实测油耗也比较稳定，完全没有里程焦虑，周末自驾游也毫无压力。安全配置丰富：以97%乘员保护得分率斩获2025年C-NCAP五星评级，全系标配9安全气囊，高强度钢占比达86%的笼式安全车身结构，再加上5毫米波雷达 12超声波雷达实现的L2 级智能驾驶辅助，安全感满满。

最不满意

车机系统体验一般：虽说配备了高通8155芯片，可车机系统还是存在明显的卡顿情况，尤其是开启多个功能或运行一段时间后，响应速度变得迟缓，比如导航时输入目的地，要等好几秒才有反应。语音交互功能也不够智能，识别准确率有待提高，口音稍重就容易识别错误，很难精准执行指令。车内空间细节欠佳：作为一款定位家用的轿车，后排头部空间对于身高较高的乘客不太友好，坐直时头发容易蹭到车顶。后排中央地台有一定隆起，满载时中间乘客腿部不太舒适，影响长途乘坐体验。后备箱内部形状不够规整，放置大件物品时不太方便，空间利用率不高。隔音效果有待提升：高速行驶时，风噪和胎噪传入车内比较明显，会干扰车内人员正常交流，影响驾乘舒适性。无框车门虽然好看，但在隔音方面表现不如有框车门，市区行驶也能感觉到外界噪音较大。部分配置不够实用：车辆配备了手势控制功能，但实际使用起来操作识别率低，反应迟钝，很多时候做了手势没反应，还不如直接手动操作便捷，显得有些鸡肋。无线充电功率较低，给手机充电速度慢，手机还容易发烫，实用性大打折扣。售后网点覆盖不足：马自达在新能源领域布局较晚，售后网点数量较少，尤其是一些三四线城市和偏远地区，维修保养不太方便，车主需要花费更多时间和成本前往售后点。而且售后维修人员对新能源车型的维修经验不足，遇到复杂问题时，维修周期可能较长。

空间

5

车身尺寸：车身长宽高分别为4921x1890x1485mm，轴距达2895mm，在同级别车型中处于主流偏上水平，为车内宽敞空间奠定了基础。

驾驶感受

5

动力响应：踩下电门踏板，电机瞬间释放扭矩，动力输出线性且直接，没有丝毫迟滞，城市中超车变道轻松自如，高速上再加速也底气十足。切换到运动模式，推背感强烈，转速攀升迅猛，驾驶激情瞬间点燃。日常通勤使用经济模式，动力输出柔和，起步平稳，跟车不窜，能精准控制车速，驾驶轻松惬意。转向手感：方向盘握感舒适，粗细适中，真皮包裹触感细腻。转向力度随车速变化智能调节，低速轻盈，单手就能轻松打方向，停车入库毫不费力；高速沉稳，给人十足的安全感，变道超车信心满满。转向精准无虚位，几乎做到指哪打哪，过弯时车头响应迅速，能敏锐捕捉驾驶者意图，驾驶体验流畅又随心。

续航

4

在续航方面表现优异，可轻松满足日常通勤与长途出行。它配备28.4kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达200公里，对多数上班族来说，一周充1-2次电就足够，在油价日益上涨的今天，纯电出行能省下不少开支。

外观

5

采用标志性的盾形大嘴式格栅，纯电版为封闭式设计，增程版为开放式，内部均有独特纹理处理，精致感十足。狭长锐利的LED大灯组与格栅相连，形如猎豹眼睛，搭配下方两侧的进气口，丰富了前脸视觉效果，使整车更显灵动。

内饰

5

设计风格：中控台造型以驾驶者为中心，采用“水平基调”设计，线条简洁，左右对称，视觉中心感强，营造出人与车之间舒适的“一体感”。材质选择：有黑色、白色、棕色等多种风格可选，采用大量皮质、麂皮包覆，搭配精致的哑光镀铬装饰件，质感十足。部分车型还配备翻毛皮内饰，进一步提升档次。

性价比

4

价格优势：作为B级车，价格却低至A级车水平，补贴后9.98万起。厂补可达20000元（15000元置换补贴和5000元保险补贴），国家补贴至高20000元，叠加后最高能省40000元。还可享10万元6年0息金融政策，按5年以上3.6%年利率算，能省下约2.1万元利息。操控性能：拥有50:50的完美车身轴荷比，宽体低重心，麋鹿测试可达80kph，实测双移线高达110kph。转向响应速度仅0.01秒，标配后H臂式多连杆独立悬架，电感协同控制技术模拟燃油车线性脚感，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕，驾驶乐趣十足。

智能化

3

智能座舱：搭载高通骁龙8155芯片，保障系统流畅运行。配备14.6英寸中控屏，显示清晰，触控响应迅速。车机系统有在线导航、QQ音乐等多种娱乐应用，还支持手机APP控车，可远程开启空调等。语音识别功能强大，支持可见即可说、连续对话等，能控制多媒体、导航等功能。智能驾驶辅助：达到L2.5级智能驾驶辅助水平，配备5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。具备自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助、盲点监测等功能，可在高速或城市快速路自动保持车道居中，自动变道辅助能让车辆在特定情况下安全变道。智能泊车系统：搭载22个高精度传感器，能识别150多种停车位，整合了APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助等五大系统，支持自动泊车入位、路径规划等，还可通过语音控制，车主在车外也能操作，方便在狭窄车位泊车。