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载客列车上: 领克08喜欢就买了
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领克08喜欢就买了

载客列车上

领克08 EM-P 2025款 120km 长续航Halo

2025-08-28 首次发表
  • 4883km
    行驶里程
  • 23.1kWh
    夏季电耗
  • 105公里
    夏季续航
  • 18.58万
    裸车购买价
  • 2025-04
    购买时间
  • 惠州
    购买地点

最满意

这车也有很多安全辅助配置,有次在小区门口差点撞上突然窜出来的电动车,还好主动刹车介入了,这才避免了一场事故。在高速上的时候我就会用ACC自适应巡航,开起来轻松又稳,它会自动跟前车保持安全距离,遇到什么情况都会提前减速,开起来挺安心的。

最不满意

座椅通风的响应速度一般,我之前的车也有这个毛病,这个座椅通风就不能打开就感觉到风吗。

空间
5

前排我调完座椅,后排留给183cm的儿子,膝部还有两拳空间。主驾座椅带通风和加热,夏天后背不闷汗,冬天一上车就暖乎。后排的空间也不错,放个安全座椅之后,再坐两个成年人短途也不会太挤。后备箱日常买菜能装5-6个购物袋,周末露营能塞下帐篷、折叠桌、儿童推车,还能再放个小冰箱。有次帮朋友搬婴儿床,后排座椅放倒后就能放下。

驾驶感受
4

跑高速的时候车子特别稳,就算速度到了 120 码也没有发飘的感觉,底盘给人的扎实感很强。​

续航
4

混动的模式下挺省油的。这辆车尺寸比较大,重量也不轻,但是百公里油耗感觉快跟小轿车的油耗看齐了。

外观
5

车门把手设计简洁,因为是隐藏式的,与车身融合度高,开关手感平顺,没有多余装饰元素。

内饰
4

车内后视镜的镜面尺寸合适,视野范围开阔,能清晰看到后方车辆和路况,平时倒车、变道或者观察后方情况时都觉得很安心。

性价比
5

换车时看了不少热门款,特斯拉Model Y座椅太硬,坐半小时腰就酸;某新势力车型主驾坐垫短一截,对大高个不友好。最后选领克08,一是身边有朋友开领克08,说底盘扎实;二是试驾时发现座椅填充软乎,后排靠背角度能调。目前开了4000多公里,上班通勤、周末遛娃、偶尔露营,全靠它。

智能化
5

开车也不用低头看手机导航,因为有ar HUD了,速度、路线啥的就直接投在前挡风玻璃上,余光扫一眼就能看清楚,不用频繁低头看手机,减少了安全隐患。

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