凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版
2025-09-04 首次发表
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1200km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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21.50万裸车购买价
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2025-08购买时间
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赣州购买地点
最满意
赛道性能版,20万的车,能给到MRC电磁悬挂,LSD限滑差速器,布雷博四活塞卡钳
最不满意
缺点就是减配了电尾门和一键升窗。5.0的车机系统取消了转速表,油车没有转数表就像缺少了灵魂一样。
空间
5
前排座椅调整到合适位置,后排空间也不错,没有网上说的那么小。个人感觉挺宽敞的。 2:车内空间也足够,在前排座位调整到合适时,后排空间仍然很宽敞,个人身高不高才170,头部空间受限于溜背造型,但对我来说也足够了,并不会觉得顶头。个人觉得空间还是挺不错的。
驾驶感受
5
百公里提速一般般,前段有1s的涡轮迟滞,后段动力很充足!1:最初的梦想就是想拥有一辆大马力后驱车,虽然CT5的马力不是特别大,但也是我心目中的大马力后驱。2.0T,237P,350N.m也满足我的需求。虽然LSY的机头,前段提速涡轮迟滞略微有点严重,但后段动力很足。在高速上超车动力说来就来。
油耗
5
城市道路油耗在9.8L左右 3:油耗方面,城市道路油耗在9.8L/100公里左右,很符合我对2.0T排量的预期,相较于我开1.5T思域(升级过动力)的油耗都在9L左右,2.0T也才9.8,个人觉得还是很满意的。高速油耗在6L,这严重超出了我的预期,这么低的油耗还是要归功于通用的闭缸技术!
外观
5
钻石切割设计的外观,全车黑武士风格,凯迪拉克家族式经典尾灯,还自带小鸭尾,米其林PS4S的轮胎,深得我喜欢😍
内饰
5
内饰真皮座椅,带座椅通风,座椅加热,33寸大连屏,电动座椅调节,流媒体后视镜。
性价比
5
性价比特别高,品牌影响力确实不如BBA,原本自己开的是一辆16款本田思域(改装过),也开了近8年了,一直想换一辆大马力后驱车,因预算不够,考虑过二手凯迪拉克ATSL,二手宝马330Li,CT5,野马。思来想去还是决定上CT5。去过车行了解过二手CT5的行情价,综合落地下来,还是选择去提一辆全新CT5。去4s店试驾过325Li和野马,330Li动力提速相较于CT5确实不错,但配置相较于CT5略低一些。330Li试驾感受偏舒适,野马驾驶视野较差,CT5操控更好,底盘也稳,个人还是喜欢偏操控的车,最终还是选择CT5。
配置
5
配置给的很足,有布雷博4活塞运动卡钳,米其林ps4s轮胎,MRC电磁悬挂,后桥限滑差速器,相比较于宝马325,奥迪A4,凯迪拉克CT5的诚意是相当的满!!!
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