最满意

我最满意这辆车的地方就是它的外观和驾驶感受了。说实话，一开始我根本没打算买电动车，主要是心里没底，怕续航不够用，充电麻烦。后来是因为家里有一辆油车了，想再添一台市区代步用的，才开始看电动车。当时在网上看到第二代元PLUS的图片，第一感觉就是这车长得挺精神，不像有些电动车设计得特别怪或者未来感到接受不了。后来去4S店实际看车，它那个侧面的线条确实挺抓人，尤其是腰线，不是那种圆滚滚的感觉，而是带点棱角，看起来比较利落。我选的这个配置是18寸的轮毂，造型像花瓣一样，洗干净之后在太阳底下看确实挺漂亮的。 开起来的话，这辆车给我的感觉就是轻松。我之前开的是辆老款的燃油车，换到元PLUS之后第一个感受就是电门响应快，一点就走，没有延迟。在市区里开，红绿灯起步、超车什么的都很跟脚，不用狠踩电门就有足够的动力。而且平顺性确实好，完全没有换挡的顿挫，整个加速过程都很线性。底盘也挺整的，过一些坑洼路面时没有松散的感觉，滤震效果对我来讲是足够的，过减速带时“砰砰”两声就过去了，后排也不会觉得颠。另外这车尺寸不算太大，在城市里停车、掉头都方便，对我老婆这种技术一般的司机来说也挺友好。

最不满意

要说不太满意的地方，主要就是车机系统了。我买的这个版本中控屏幕尺寸我觉得还行，但用起来确实偶尔会有点卡，尤其是在装了不少APP之后。刚开始提车的时候还挺流畅的，后来我下载了音乐、视频、还有几个常用的工具软件，就感觉反应有点慢了。比如切歌或者调地图的时候，会稍微顿一下，虽然不是每次都卡，但偶尔来一下也挺影响心情的。我也试过清理内存，会好一点，但用一段时间又会出现。我朋友有开别的品牌电动车的，他说他们的车机也差不多这样，可能这个价位的车机硬件水平就这样吧，不能要求太高。但说实话，如果后期能优化得好一点，或者支持硬件升级的话，我会更愿意。 另外还有一个细节，虽然不算大问题，但我个人比较在意：它的内饰设计挺有特色的，用了很多像健身器材那样的元素，比如空调出风口像杠铃片，门把手像握力器，刚开始觉得挺新鲜，但看久了就觉得有点过于个性了，可能不是所有人都能接受。不过我家里人说还行，觉得挺年轻运动的，所以这个也算见仁见智吧。

空间

5

这辆车的空间对我来说是够用的。我身高1米75，调整好驾驶座之后，后排坐进去腿部还有不少空余。后排坐三个人的话，短途没问题，长途如果中间的人个子比较大可能会有点挤，不过一般情况下都是我一个人开或者带家人，很少满座。后备箱不算特别大，但日常买菜、放个婴儿车、偶尔带点杂物什么的都没问题。后排座椅可以放倒，有时候我去宜家买点小家具或者大箱东西也能塞得下。车里储物格设计得挺多的，门板、中控下面、扶手箱都能放东西，用起来顺手。

驾驶感受

5

开这辆车最大的感受就是轻松。电门响应快，动力输出直接，市区里开特别舒服。运动模式下推背感还挺明显的，不过我个人更习惯用普通模式，动力足够而且电耗会低一些。方向盘力度可以调，我一般用舒适模式，转向轻便，掉头、停车不费劲。底盘整体感不错，过弯的时候支撑到位，不会晃晃悠悠的。隔音方面，市区低速行驶时很安静，高速上胎噪会稍微明显一点，不过放点音乐就基本盖住了。

续航

5

外观

5

好好看，哪个角度看我都很喜欢。。

内饰

4

性价比

5

智能化

4