ID7.VIZZION

大众ID.7 VIZZION 2024款 PRO 购车经销商：徐州金源汽车来自：汽车之家iPhone版

是一束光0529

大众ID.7 VIZZION 2024款 PRO认证

2025-09-14 首次发表

30000km

行驶里程
13.0kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
16.50万

裸车购买价
2024-10

购买时间
徐州

购买地点

最满意

大众ID7.VIZZION 首先一坐进去，第一感觉就是“敞亮”！特别是如果有个大天幕的话，车里透亮透亮的，心情都跟着好不少。内饰是那种简简单单的清爽风格，没有太多乱七八糟的按钮，主要都集中在中控那个大屏上了。得习惯一下，好多功能都得在屏幕里戳来戳去，刚上手可能得找一会儿。重点说说开起来的感觉。你一脚“电门”下去，嚯！典型的电动车感觉，动力来得那叫一个直接、顺滑，没有一点油车那种换挡的顿挫感。在市区里开，超个车、加个塞儿（当然咱不鼓励加塞儿哈），真是得心应手，反应特别灵敏这车开起来特别“稳当”，底盘感觉很扎实，有点像以前老德系车那种厚重感。跑高速的时候尤其明显，就算速度上来了也不会觉得飘，给人信心很足。隔音也挺好的，关上车窗，外面世界的嘈杂声大部分都被过滤掉了，安安静静的，听着歌很享受。它那个AR-HUD抬头显示挺酷的，导航箭头直接给你投射在前挡风玻璃上，感觉路标是从路面上长出来的似的，科技感拉满，看导航就不用老是低头瞅屏幕了。再说说续航，这玩意儿吧，看个人脚法。你要是老老实实开，续航还是挺实在的，表显掉的公里数跟实际跑的差不多，没啥“虚标”的焦虑。周末来个短途自驾游完全没压力。总而言之，ID.7 VIZZION这车开起来，给人的核心感受就是轻松、舒服、安静又稳当。它不像一些新势力品牌那样搞一堆花里胡哨的功能炫技，它更像一个靠谱的、有质感的“伙伴”，把你舒舒服服、安安稳稳地从A点带到B点。如果你追求的就是这种不折腾、很惬意的驾驶感受，那它绝对能让你满意。所以你说它性能多炸裂？并没有。但它就是把“舒服”这件事做到了极致。如果你开车不是为了飙01加速，而是为了让自己和家人在旅途中更惬意、更放松，那ID7这种沉稳又舒适的调调，绝对能让你觉得这钱花得值。它就是那种能提升你日常通勤幸福感的车。