最满意

底盘扎实，操控性好，每当开到高速上，感觉特别的稳，安全，开车出门特别放心。还有车子空间大家用不错。

最不满意

车机App比较少，用车9个多月车机没升级，语音控制功能不够多。

空间

5

空间是真的大，虽说是B级轿车，但是近5米车长，宽1862mm，高1537mm，轴距2965mm近3米，加上纯电平台设计，后排中间没有凸起，车内空间有种超越B级车的空间，二排跷二郎腿都没有问题。

后备厢容积

得益于后备箱掀背设计，后备箱空间521L，比普通轿车大不少，日常出行或者节假日出游，或者回老家再多的行李都不怕，后备箱装载能力超出我想象。另外第二排座椅还可以放倒，虽然不是全平，但是放倒后空间可达1629L

驾驶感受

5

驾驶感觉我觉得比很多电车都是好开的，底盘扎实好开，上了高速就能明显感觉出来，还有过减速带也是，不会特别的颠簸。还有车子的转弯半径小，操控起来还是比较灵活的。

续航

5

官方续航方面642公里，实际开下来综合电耗16.9kWh/100km，不同季节电耗不同续航也不一样，夏季温度高电耗相对较高15.5kWh/100km左右，续航在480公里左右。 春秋季温度适中，电耗14.7kWh/100km，续航在550公里左右。 冬季在广东佛山温度并不是很低，所以续航并没有掉特别多，还有460公里左右续航。 整体来说我觉得这个电耗还是不错的，有人说我的电耗比较高，可能是因为我开车比较猛，红绿灯启动很快就拉开四五个车位，电门刹车踩的比较厉害，开的就是爽。

外观

5

ID.7车身设计我是比较喜欢的，一开始没想到白色好看，最后我是加钱买了珠光白，车身线条流畅好看，车头和车尾都是采用贯穿式灯带设计，加上前后发光大众车标，晚上特别好看，辨识度很高。

内饰

5

内饰做工用料方面还是很不错的，门板上采用一些翻毛皮设计，看起来比较高级，中控大屏，车内多色氛围灯设计特别好看，氛围灯可以设置上下层不同颜色，氛围感满满的。

性价比

5

大降价之后的大众ID.7 VIZZION家用还是很不错的，空间大，德系品质操控性好。纯电动车每个月电费不到200元，相比燃油车剩下来太多了，日常出游路费也省不少。另外手机App可以预约设置自动充电时间，充电方便。还有电车购车没有购置税，也是可以省点钱的。

智能化

4

车机比较大，15寸中控大屏，看视频是比较爽的，车机App像视频听歌等app都是有的。车机采用科大讯飞语音控制，语音识别反应快了，而且比较精准，就是语音控制的内容不是很多，比如语音控制遮阳帘是可以的，但是控制车窗不行。