思域混动两厢版:年轻人的理想之车?
思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版
2025-09-17 首次发表
-
36000km行驶里程
-
4.5L百公里油耗
-
16.00万裸车购买价
-
2023-05购买时间
-
淄博购买地点
最满意
思域混动两厢版全面评测:家用与个性的平衡之选 在竞争激烈的紧凑型轿车市场中,思域混动两厢版凭借独特魅力吸引着消费者目光。它将本田先进混动技术与两厢车的时尚动感相结合,既满足日常家用需求,又为追求个性的用户提供了新选择。那么,思域混动两厢版实际表现究竟如何? 外观方面,思域混动两厢版采用溜背式设计,线条流畅,大掀背造型搭配中置双出排气管,营造出强烈运动感,更短车身也使其在城市中穿梭更加灵活。前脸与三厢版相似,镀铬饰条搭配犀利大灯,辨识度极高。相比三厢版,两厢版在保持轴距不变的情况下,通过巧妙设计,使车内空间并没有明显缩减,同时掀背式设计让后备箱开口更大,容积更高,后排座椅放倒后空间灵活性更强,实用性大幅提升。 内饰上,思域混动两厢版采用本田新一代家族设计风格,整体设计简洁大方,功能布局合理,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏为车内增添科技氛围。但用料方面,车内硬塑料较多,触感一般,相比同价位部分竞品车型,内饰质感略显不足。人机工程学设计出色,前排座椅舒适,坐姿调节范围广,长时间驾驶不易疲劳。后排腿部空间尚可,但头部空间因溜背造型略显局促,高个子乘客可能会感到压抑。 思域混动两厢版搭载本田第四代i - MM D混动系统,由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成。这套系统综合功率达到152kW,综合扭矩为315N·m ,系统可根据不同工况在纯电、混动、发动机直驱三种模式间智能切换。在市区行驶时,动力轻快,电机驱动响应迅速,油门线性。深踩油门或高速行驶时,发动机介入,大多数情况发动机为电池充电,主要由电机驱动车辆;高速巡航时,发动机直驱车辆,提升效率。官方数据显示,其百公里综合油耗低至4.39L,在同级别车型中优势明显。 在操控性能上,思域混动两厢版转向精准,转向手感沉稳,随速随角度增益合理,路感清晰。底盘调校扎实,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,能有效过滤路面颠簸,在过弯和高速行驶时,车身稳定性出色,侧倾抑制良好,驾驶乐趣十足。不过,在经过减速带或大坑洼时,车尾跳动明显,影响后排乘坐舒适性。 隔音方面,思域混动两厢版在市区低速行驶时表现尚可,环境音隔绝较好,纯电模式下安静。但速度提升后,胎噪、风噪明显传入车内,影响驾乘体验。 思域混动两厢版是一款优缺点明显的车型。它在外观、动力、油耗和操控方面表现出色,适合追求个性、注重燃油经济性和驾驶乐趣的年轻消费者。但内饰质感和隔音效果的不足,也让它在与竞品竞争时存在一定劣势。如果你能接受这些缺点,那么思域混动两厢版不失为一款值得考虑的紧凑型轿车。
最不满意
空间不够用,胎噪风燥比较大,隔音不太好,内饰用料比较差都是硬塑料
空间
4
空间一般,后排比较小
驾驶感受
5
开起来很轻快,方向转向不错
油耗
5
足够低,4-5个油
外观
5
帅气!
内饰
4
质感不错,科技感十足
性价比
4
现在买价格相当合适,那时候购买价格最高点
配置
4
够用,l2辅助驾驶够用
VR视角看口碑
-
最适合自己的选择
2024-03-22
-
我喜欢的样子它都有
2023-09-12
-
油耗低操控好,就是思域hatchback
2023-08-17
-
很好的思域
2023-07-21
-
年轻的选择,我入手的思域。
2023-06-08
相关车系推荐
-
速腾13.99-17.29万-
油耗低
-
后排中间地板凸起高
询底价 -
-
雅阁17.98-23.88万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
轩逸7.99-17.49万-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -