领克08，我的超值之选

领克08 EM-P 2025款 120km 长续航Halo 购车经销商：伊犁荣俊领克中心

跟团游还是

领克08 EM-P 2025款 120km 长续航Halo认证

2025-09-18 首次发表

3221km

行驶里程
22.6kWh

春秋电耗
105公里

春秋续航
20.58万

裸车购买价
2025-05

购买时间
伊犁

购买地点

最满意

座椅用了抗菌面料太实用了！夏天出汗多，之前的车座椅总容易有异味，现在这车不管怎么坐，凑近闻都没啥味道，带宠物出门也不怕沾毛难清理，用湿抹布一擦就干净。

最不满意

后排座椅没有独立头枕，中间乘客坐着头没地方靠，长途车程容易累，要是能加个可调节头枕就完美了。

空间

5

前排储物空间设计得很巧妙，方向盘左侧有个隐藏式小抽屉，刚好能放下驾驶证和行驶证，不用再往扶手箱里乱塞；门板储物格分了上下两层，上层放手机、墨镜，下层放大瓶水杯，拿取特别方便。后备箱常规容积够用，周末带家人露营，装下帐篷、折叠桌椅和行李箱还剩不少空间，就是后排座椅放倒后，和后备箱之间有个小台阶，搬大件物品时得稍微抬一下，有点费劲。

驾驶感受

5

低速行驶时纯电模式特别安静，只有轻微的电流声，跟坐电车没啥区别；高速切换到混动模式，发动机介入很平顺，不仔细听几乎察觉不到。不过方向盘在低速时有点轻，原地打方向很轻松，但高速上变道时得握紧点，总感觉少了点 “厚重感”。底盘对路面颠簸的过滤很到位，过小区里的减速带，车身只是轻微晃动，不会有 “哐当” 的硬邦邦感，后排老人坐着也说舒服。

续航

5

市区纯电模式日常通勤，每天跑 20 公里左右，充一次电大概能跑 5天，实际续航能到 105公里，完全能满足日常需求。混动模式跑高速，保持 110 码时速，油耗稳定在 5.7 个左右，加满油（55L）、充满电，跑了一次来回 900 公里的长途，到家时油还剩 1/4，电剩 20%，不用中途加油充电，太省心了。快充从 30% 充到 80% 只要 30 分钟，逛趟超市的功夫就补满电，比家里慢充方便多了。

外观

5

轮毂是熏黑运动款，搭配红色刹车卡钳，看着很有 “性能范”，朋友都说这轮毂像改装过的，颜值拉满。不过车头的进气格栅有点大，下雨天人多的时候，总担心会被路人不小心蹭到。

内饰

4

中控台用了大面积的软质包裹，摸起来软软糯糯的，冬天不冰手，夏天不烫手，比硬塑料舒服太多。空调出风口是旋转式设计，拧一下就能开关，调节风量也不用在屏幕上点，盲操作特别顺手。但内饰的储物格有点浅，放手机的地方只能平着放，要是能做深一点，竖放手机还能充电，会更实用。

性价比

5

20 万出头的价格，能买到混动系统、抗菌座椅、L2 级辅助驾驶这些配置，比同价位的合资车划算太多。4S 店还送了全车贴膜和脚垫，省去了后期加装的麻烦，而且保养费用不贵，小保养一次 600 多，比朋友的丰田混动便宜 200 多。不过配件价格有点高，上次后视镜外壳被刮坏，换个原厂件花了 400 块，比普通国产车贵了近一半，希望后期能降点价。

智能化

4

车机支持手机远程控车，夏天出门前，在手机上提前打开空调，上车时车内已经凉飕飕的，再也不用忍受 “蒸笼车”，特别贴心。辅助驾驶的车道偏离预警很实用，高速上稍微偏离车道，方向盘就会轻微震动提醒，还会自动回正一点，避免分心时出危险。不过车机的应用商店里 APP 太少，没有短视频、购物软件，想在车里打发时间只能听音乐，有点单调。