极狐S5：颜值与实力兼备的家庭纯电轿跑之选

极狐阿尔法S5 2024款 560PRO 185kW 购车经销商：极狐-南京玄武大道来自：汽车之家Android版

岳其东

极狐阿尔法S5 2024款 560PRO 185kW认证

2025-09-18 首次发表

7561km

行驶里程
11.9kWh

春秋电耗
520公里

春秋续航
482公里

冬季续航
11.31万

裸车购买价
2025-02

购买时间
南京

购买地点

最满意

低趴流线的车身，无框车门缓缓打开，每次上车都充满仪式感，这不仅是出行工具，更是生活品质的提升。初次见到极狐S5，最吸引我的是它那流畅的溜背造型和犀利的前脸设计。封闭式格栅搭配三段式LED日行灯，彰显新能源身份的同时，也极具科技感。经过几个月深度体验，我发现它不仅仅是颜值高，更是一款实力全面的家庭纯电轿车。

最不满意

它可能不是最炫酷的科技玩具，但绝对是最懂家庭需求的可靠伙伴。周末带着家人去郊外露营，工作日高效通勤，它都能轻松胜任。选择极狐S5，不仅是选择了一辆车，更是选择了一种安心、舒适的生活方式。

空间

5

坐进车内，极狐S5的内饰给人一种简约而不失科技感的感觉。中控台设计简洁大方，大尺寸的中控屏集成了丰富的功能。车内的用料比较扎实，大部分能摸到的地方都是软性材质包裹，触感舒适。最让我满意的是车内几乎没有异味，这得益于采用的0醛0苯环保材料，对于有小孩和老人的家庭来说，这一点非常重要。空间方面，极狐S5表现出色。轴距达到了2900mm，非常宽敞。前排的腿部空间和头部空间都很充裕，调整好坐姿后，视野也非常开阔。后排空间对于家用来说完全足够，坐三个成年人不会显得特别拥挤，而且后排地板几乎全平，中间乘客的乘坐体验也不会受到影响。后备箱的空间很大，能够轻松装下一家人出行的行李，日常购物或者搬运一些大件物品也都不在话下。

驾驶感受

5

动力方面，极狐S5表现令人印象深刻。起步轻快，加速过程中推背感明显。无论是在城市道路中超车，还是上高速后的再加速，都能轻松应对。操控上，方向盘的转向力度适中，指向精准，没有虚位，让我在驾驶过程中信心十足。底盘调校得也很不错，过弯时车身的侧倾控制得很好。悬挂对于路面颠簸的过滤也比较到位，即使经过一些减速带或者坑洼路面，车内的震动也不会很强烈。整体的驾乘舒适性得到了保障。极狐S5全系支持L2级别的辅助驾驶，采用博世的系统，支持车道保持、全速自适应巡航、并线辅助等功能。虽然功能不太多，但系统保守稳定，不会做出格动作，比较令人放心。

续航

5

续航是电动车消费者最关心的问题之一，极狐S5在这方面表现突出。官方标称的续航里程在同级别车型里表现出色，实际使用下来，只要不是极端驾驶风格和天气条件，达成率还是挺高的。日常通勤为主，偶尔周末周边游，充一次电基本能满足一周的使用需求。在城市拥堵路况下，由于动能回收系统的作用，能耗控制得不错。高速上的话，续航会稍有折扣，但也在可接受范围内。之前跑过一次长途，提前规划好充电点，整个行程也很顺畅，没有出现续航焦虑的情况。快充速度很快，在服务区短暂休息的时间就能补充不少电量，大大提升了出行的便利性。

外观

5

极狐S5的外观绝对是“吸睛利器”。低趴的轿跑车身线条流畅得像艺术品，大溜背搭配无框车门，每次开关门都仪式感满满。隐藏式门把手和发光LOGO进一步增强了整车的科技感，晚上解锁时尤其酷炫。车身的漆面质感很棒，在阳光下呈现出细腻的光泽。从侧面看，修长的车身与大尺寸轮毂相得益彰，整体造型非常符合当下年轻人的审美。我选的这个颜色也特别耐脏，日常打理省心不少。

内饰

5

座椅是亲肤的Microcloud纤维绒高级皮革，触感超柔软，久坐也不累。主副驾都有通风、加热功能，夏天不闷热，冬天不冻PP。

性价比

5

极狐S5在价格、配置、动力、续航以及智能驾驶等多方面，都展现出了超高的性价比。是追求经济实惠又注重品质体验消费者的理想选择。对比同价位车型，极狐的配置更实在：有宁德时代电池、自适应巡航、0荃0苯内饰，再加上目前几个月用车无故障、电耗低（使用成本低）。

智能化

4

极狐S5的智能化配置不算“堆料”型，但基础功能足够实用，很契合家庭用车场景。车机系统很智能，8155芯片运行起来非常流畅，语音控制识别精准，能连续对话。我经常用语音指令来播放音乐、打开导航，开车的时候完全不用分心去操作屏幕，既方便又安全。自适应巡航在高速上很好用，设定好车速和跟车距离后，车辆能自动跟车、减速，长途开车时我的脚不用一直踩油门，疲劳感减轻了不少。 540 全景影像和倒车雷达对于停车不熟练的人来说是福音，能清晰地看到车辆周围的情况，避免刮蹭。另外，车内的音响系统效果也不错，音质清晰，在播放音乐时能营造出很好的氛围感。