最满意

初次见到极狐S5，最吸引我是其溜背式轿跑造型与流畅的车身线条，既优雅又动感。发光的LOGO和极具辨识度的日间行车灯，更是吸睛利器。

最不满意

手机蓝牙钥匙不灵敏，有时走到车前需打开APP才能感应到，希望后续OTA可以优化下，或者新增手机桌面小插件。

空间

5

车内空间表现出色，2900mm轴距的宽敞驾驶空间，183cm身高的我坐在后排，腿部空间还有两拳的余量，头部空间也不压抑，配合全景天幕，视野非常开阔。后配地板全平，乘坐三个成年人也不显拥挤。后备箱空间很大，一个人长途出行的行李或周末野餐露营的工具都能轻松应对。

驾驶感受

5

动力上搭配185KW电机，最大扭矩360N·m，在城市道路中行驶，起步轻快平顺，轻点电门，车子响应灵敏，加速流畅深踩电门，推背感明显，轻松超车。在高速中行驶，动力储备充足，行驶稳定，但有轻微风噪和胎噪。方向盘转向精准,指向性好，没有虚位，驾驶中得心应手。底盘调校出色，能很好的过滤掉减速带和坑洼路面引起的震动，且采用了大量铝合金材料，重量轻且刚度高，高速过弯时，车辆能保持稳定的态，给驾驶者带来足够的信心。

续航

5

续航表现佳，空调导航全开，日常通勤一周一充完全够用，即使是拥堵路况，由于动能回收作用，能耗控制也不错，冬季低温环境下也能保持七成以上续航。偶尔周边短途自驾，满电出行来回也不成问题，即使电是告急，应急补能速度很快从30%充到80%仅需半小时，不存在续航焦虑。平时晚上在家充电，10点以后谷电单价0.38元/度，充满一次不到25元大大降低用车成本，真正做到了省钱省心。

外观

5

极狐S5的外观颜值高，侧面线条流畅，溜背车身造型优雅又动感，无框车门与隐藏式门把手的设计进一步提升了整车的时尚感与科技感，同时降低了风阻系数。车尾部分，贯穿式尾灯设计紧跟潮流，夜间点亮后效果出众，为车辆增添了一份未来感。

内饰

5

内饰设计简洁大方，少了复杂物理按键，中控大屏集成了丰富的控制功能。中控台线条流畅，车内采用了大量的软性材料包裹，触感细腻。座椅包裹性和支撑性也很好，久坐不累，主副驾配备电动调节、座椅记忆、加热和通风功能。

性价比

5

智能化

4

智能化方面，极狐S5配备高通骁龙8155芯片，车机系统流畅度中规中矩，但是功能丰富，支持的语音交互体验很好，语音助手能准确识别，连续对话，快速响应下达的各种指令。车机系统中(Hyyge)试验室非常惊喜，可以自定义各种情景模式，如果迎宾语、上车自动打开空凋、离车提醒等。L2级辅助驾驶让出门更轻松，高速开启LCC，设定速度车辆自动跟车、减速，无须长时间踩踏油门，有效减轻长途疲劳。